| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 半柔性路面材料的结构组成与强度形成机理 | 第8-17页 |
| 1.2.1 半柔性路面材料的结构组成 | 第8-9页 |
| 1.2.2 半柔性路面材料的强度理论 | 第9-11页 |
| 1.2.3 半柔性路面材料的强度形成机理 | 第11-14页 |
| 1.2.3.1 沥青与矿料的交互作用 | 第11-12页 |
| 1.2.3.2 水泥胶浆与沥青的相互作用 | 第12-13页 |
| 1.2.3.3 水泥胶浆与矿料的相互作用 | 第13页 |
| 1.2.3.4 水泥胶浆体对沥青混凝土的作用 | 第13-14页 |
| 1.2.4 半柔性路面材料强度的影响因素 | 第14-17页 |
| 1.2.4.1 材料组成的影响 | 第14-16页 |
| 1.2.4.2 灌注率的影响 | 第16页 |
| 1.2.4.3 养护条件的影响 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究概况及水平 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国外研究概况及水平 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究概况及水平 | 第18-20页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 大孔隙基体沥青混合料配合比优化设计 | 第21-39页 |
| 2.1 原材料性能分析 | 第21-23页 |
| 2.1.1 沥青 | 第21页 |
| 2.1.2 集料 | 第21-23页 |
| 2.1.3 填料 | 第23页 |
| 2.2 基体沥青混合料的性能要求 | 第23-24页 |
| 2.3 基于体积填充理论的级配设计方法 | 第24-30页 |
| 2.3.1 基于逐级填充理论的粗集料级配设计 | 第24-27页 |
| 2.3.2 基于体积填充理论的混合料级配设计 | 第27-30页 |
| 2.4 大孔隙基体沥青混合料最佳沥青用量确定新法 | 第30-37页 |
| 2.4.1 混合料破坏力学原理 | 第30-31页 |
| 2.4.2 获取强度参数的试验原理 | 第31-32页 |
| 2.4.3 不同油石比下大孔隙基体沥青混合料的力学指标变化规律研究 | 第32-33页 |
| 2.4.4 大孔隙基体沥青混合料最佳沥青用量确定方法 | 第33-37页 |
| 2.4.4.1 确定步骤 | 第33-34页 |
| 2.4.4.2 实例分析 | 第34-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 高渗透低收缩水泥胶浆的配方优化设计 | 第39-67页 |
| 3.1 水泥胶浆的性能要求及测试方法 | 第39-43页 |
| 3.1.1 水泥胶浆性能要求 | 第39页 |
| 3.1.2 测试方法 | 第39-43页 |
| 3.1.2.1 流动度 | 第39-41页 |
| 2.1.2.2 力学强度的测试 | 第41页 |
| 3.1.2.3 干缩的测试 | 第41-43页 |
| 3.2 原材料性能分析 | 第43-48页 |
| 3.2.1 水泥 | 第43页 |
| 3.2.2 矿物掺合料 | 第43-45页 |
| 3.2.3 细集料 | 第45-46页 |
| 3.2.4 外加剂 | 第46页 |
| 3.2.5 聚合物乳渡 | 第46-48页 |
| 3.3 基于正交理论的水泥胶浆配合比优化设计 | 第48-59页 |
| 3.3.1 正交试验方案设计 | 第48-50页 |
| 3.3.2 试试验结果及分析 | 第50-58页 |
| 3.3.2.1 流动度 | 第50-53页 |
| 3.3.2.1 强度 | 第53-57页 |
| 3.3.2.2 干缩率 | 第57-58页 |
| 3.3.3 水泥胶浆配合比优选方案 | 第58-59页 |
| 3.4 水泥胶浆灌入量及灌入方法试验研究 | 第59-64页 |
| 3.4.1 试件成型及灌入方法 | 第59-61页 |
| 3.4.2 基体灌浆量的确定 | 第61-62页 |
| 3.4.3 灌注率研究 | 第62页 |
| 3.4.4 混合料的剩余空隙率研究 | 第62-64页 |
| 3.5 路用性能的验证 | 第64-65页 |
| 3.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第4章 结论与建设 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |