首页--经济论文--经济计划与管理论文--物资经济论文--物资流通论文

基于网络拓扑的混合粒子群优化算法及物流优化研究

摘要第4-6页
Abstract第6-8页
第1章 绪论第13-20页
    1.1 课题来源第13页
    1.2 研究背景和课题意义第13-15页
    1.3 课题研究内容第15-17页
    1.4 论文组织结构第17-20页
第2章 物流优化及粒子群优化算法概述第20-39页
    2.1 物流系统的优化第20-26页
        2.1.1 物流系统及其优化第20-24页
        2.1.2 物流优化的发展趋势和需求第24-26页
    2.2 粒子群优化算法第26-37页
        2.2.1 粒子群优化算法概述第26-28页
        2.2.2 粒子群优化算法的理论研究第28-35页
        2.2.3 粒子群优化算法的应用研究第35-37页
    2.3 当前研究的挑战第37-38页
    2.4 本章小结第38-39页
第3章 基于网络拓扑的粒子群优化算法第39-74页
    3.1 引言第39页
    3.2 基于网络拓扑的粒子群优化算法第39-47页
        3.2.1 链路预测的原理和指标第40-42页
        3.2.2 基于链路预测的拓扑更新第42-45页
        3.2.3 个体学习策略第45-47页
    3.3 算法流程第47-48页
    3.4 实验分析和讨论第48-73页
        3.4.1 Benchmark 函数和实验设计第49-51页
        3.4.2 算法收敛精度分析第51-52页
        3.4.3 参数敏感性分析第52-58页
        3.4.4 算法对高维问题的性能测试第58-59页
        3.4.5 与其他PSO算法对比分析第59-69页
        3.4.6 与其他群智能算法对比分析第69-73页
    3.5 本章小结第73-74页
第4章 基于拟熵的自适应混合粒子群优化算法第74-115页
    4.1 引言第74-75页
    4.2 局部搜索方法及其局部收敛速度第75-77页
        4.2.1 局部搜索方法第75-76页
        4.2.2 局部收敛速度对比第76-77页
    4.3 基于拟熵的自适应混合粒子群优化算法第77-85页
        4.3.1 自适应启动LS的必要性第77-79页
        4.3.2 LS的自适应启动策略第79-80页
        4.3.3 拟熵指标第80-81页
        4.3.4 拟熵指标性能的理论分析第81-83页
        4.3.5 拟熵指标性能的数值测试第83-85页
    4.4 算法流程第85-86页
    4.5 数值实验第86-113页
        4.5.1 标准测试函数第86-89页
        4.5.2 实验设计第89-90页
        4.5.3 ALS-NTPSO 算法性能分析第90-94页
        4.5.4 参数敏感性分析第94-97页
        4.5.5 算法对高维问题的性能分析第97-101页
        4.5.6 与其他算法的对比分析第101-113页
    4.6 本章小结第113-115页
第5章 绿色多式联运物流优化问题研究第115-135页
    5.1 引言第115页
    5.2 多式联运模型第115-120页
        5.2.1 基本多式联运模型第116-117页
        5.2.2 碳监管政策下的多式联运模型第117-120页
    5.3 案例描述第120-122页
        5.3.1 某多式联运物流网络第120页
        5.3.2 数据来源和参数设置第120-122页
    5.4 多式联运问题的优化方法第122-125页
        5.4.1 编码方案第123-124页
        5.4.2 算法求解流程第124-125页
    5.5 实验分析和讨论第125-133页
        5.5.1 实验设计第125-126页
        5.5.2 基本多式联运模型的实验结果分析第126-128页
        5.5.3 基于碳税的多式联运模型的实验结果分析第128-131页
        5.5.4 基于强制碳排放的多式联运模型的实验结果分析第131-133页
    5.6 本章小结第133-135页
第6章 不确定条件下多配送中心选址问题的建模与优化第135-159页
    6.1 引言第135-136页
    6.2 多配送中心选址问题的特点第136-139页
        6.2.1 广泛性和重要性第136-137页
        6.2.2 选址区域的复杂性第137-138页
        6.2.3 需求量的不确定性第138页
        6.2.4 网络结构的抗毁性第138-139页
    6.3 选址模型的数学描述第139-145页
        6.3.1 不确定条件下的多配送中心选址鲁棒优化模型第139-143页
        6.3.2 考虑不确定性和抗毁性的多配送中心选址优化模型第143-144页
        6.3.3 选址模型的数学性质分析第144-145页
        6.3.4 编码方案第145页
    6.4 实验分析和讨论第145-158页
        6.4.1 实验设计第145-147页
        6.4.2 模型Ⅰ的结果分析第147-153页
        6.4.3 模型Ⅱ的结果分析第153-158页
    6.5 本章小结第158-159页
第7章 总结与展望第159-163页
    7.1 主要研究成果和结论第159-160页
    7.2 主要创新点第160-161页
    7.3 未来研究工作第161-163页
致谢第163-164页
参考文献第164-176页
攻读博士学位期间发表的论文和参与的科研项目第176-178页
    一、发表论文第176-177页
    二、参与的科研项目第177-178页
    三、参与编著第178页
    四、软件著作权第178页
    五、获得奖励第178页

论文共178页,点击 下载论文
上一篇:行政诉讼法律适用原则研究
下一篇:大规模商贸物流数据分析与处理技术研究