| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 GPR技术及在道路检测应用的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 GPR的正演模拟发展 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究方法及主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 裂缝病害及检测方法 | 第17-26页 |
| 2.1 现行公路路面病害现状 | 第17-19页 |
| 2.1.1 裂缝及其成因分析 | 第18-19页 |
| 2.2 常用检测方法分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 人工调查法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 自动检测法 | 第20-21页 |
| 2.2.3 地质钻孔检测法 | 第21-22页 |
| 2.2.4 超声波法 | 第22页 |
| 2.2.5 FWD法 | 第22-23页 |
| 2.2.6 探地雷达法 | 第23-24页 |
| 2.2.7 检测方法对比分析 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 探地雷达技术概述及FDTD基本理论 | 第26-50页 |
| 3.1 GPR系统的组成及工作原理 | 第26-29页 |
| 3.2 探地雷达的测量方法 | 第29-30页 |
| 3.2.1 剖面法 | 第29页 |
| 3.2.2 宽角法 | 第29-30页 |
| 3.2.3 CMP法 | 第30页 |
| 3.3 接收数据类型 | 第30-32页 |
| 3.4 探地雷达的基本相关参数 | 第32-38页 |
| 3.4.1 探测深度 | 第32-34页 |
| 3.4.2 垂直分辨率 | 第34-35页 |
| 3.4.3 水平分辨率 | 第35-36页 |
| 3.4.4 中心频率 | 第36-37页 |
| 3.4.5 采样时窗 | 第37页 |
| 3.4.6 扫描点的间距 | 第37-38页 |
| 3.5 FDTD的基本理论及特点 | 第38-41页 |
| 3.6 FDTD的关键参数 | 第41-47页 |
| 3.6.1 方程解的稳定性 | 第41-42页 |
| 3.6.2 激励源的设置 | 第42-43页 |
| 3.6.3 边界条件的建立 | 第43-47页 |
| 3.7 正演模型的建立 | 第47-49页 |
| 3.8 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 二维随机介质理论概述及分析 | 第50-71页 |
| 4.1 随机介质模型的基础理论 | 第51-52页 |
| 4.2 随机介质模型的建立及分析 | 第52-59页 |
| 4.2.1 模型的建立过程和步骤 | 第52-55页 |
| 4.2.2 模型的参数影响分析 | 第55-57页 |
| 4.2.3 模型的波形图特征分析 | 第57-59页 |
| 4.3 传统均匀介质模型和随机介质模型的对比 | 第59-65页 |
| 4.4 随机介质模型模拟效果的室内试验验证 | 第65-70页 |
| 4.4.1 试验场景及仪器 | 第65-67页 |
| 4.4.2 试验方法及步骤 | 第67-68页 |
| 4.4.3 试验结果及分析 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 公路路面层裂缝病害正演分析 | 第71-88页 |
| 5.1 正演模拟及参数变化影响分析 | 第71-85页 |
| 5.1.1 介电常数的变化对雷达反射波的影响 | 第71-76页 |
| 5.1.2 中心频率对病害识别的影响 | 第76-77页 |
| 5.1.3 裂缝的位置对雷达反射波的影响 | 第77-80页 |
| 5.1.4 不同测量位置处的雷达反射波 | 第80-81页 |
| 5.1.5 裂缝的形状和大小对雷达反射波的影响 | 第81-83页 |
| 5.1.6 裂缝呈横向变化时的雷达反射波影响 | 第83-85页 |
| 5.2 裂缝雷达图像案例分析 | 第85-87页 |
| 5.3 本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 主要结论 | 第88-89页 |
| 6.2 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93页 |