| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 城市用地集约化利用与城市立体化系统 | 第10页 |
| 1.1.2 新商业模式下立体化商业街区的“体验式”发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.1.3 公共空间与步行体验 | 第12-13页 |
| 1.2 研究对象与范围 | 第13-15页 |
| 1.2.1 相关概念界定 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究对象 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.5 重难点与创新点 | 第17-18页 |
| 1.5.1 研究的重点与难点 | 第17-18页 |
| 1.5.2 创新点 | 第18页 |
| 1.6 技术路线 | 第18-20页 |
| 2 国内外相关理论与研究综述 | 第20-36页 |
| 2.1 城市立体化相关理论与研究 | 第20-23页 |
| 2.1.1 城市立体化系统 | 第20-21页 |
| 2.1.2 城市立体化系统步行空间 | 第21页 |
| 2.1.3 立体化商业街区的“体验式”发展相关研究和案例 | 第21-23页 |
| 2.2 环境与体验相关理论与研究 | 第23-28页 |
| 2.2.1 环境知觉 | 第23-25页 |
| 2.2.2 环境体验 | 第25-27页 |
| 2.2.3 环境需求 | 第27-28页 |
| 2.3 步行体验相关理论与研究 | 第28-35页 |
| 2.3.1 步行体验 | 第28-29页 |
| 2.3.2 城市可步行性 | 第29-30页 |
| 2.3.3 步行体验的评价 | 第30-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 光谷现代风情街步行空间系统分析 | 第36-65页 |
| 3.1 光谷现代风情街概况 | 第36-39页 |
| 3.2 光谷现代风情街步行空间系统特征 | 第39-64页 |
| 3.2.1 系统结构组织 | 第39-44页 |
| 3.2.2 空间形态 | 第44-50页 |
| 3.2.3 空间设施 | 第50-59页 |
| 3.2.4 空间功能 | 第59-61页 |
| 3.2.5 空间物理环境 | 第61-64页 |
| 3.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 4 城市立体化商业街区步行体验的评价方法 | 第65-98页 |
| 4.1 影响步行体验的空间因素分析 | 第66-73页 |
| 4.1.1 影响步行体验的空间因素 | 第66-67页 |
| 4.1.2 立体化系统内步行体验的特殊影响因素 | 第67-73页 |
| 4.2 制定步行体验的评价指标体系 | 第73-86页 |
| 4.2.1 现有城市步行系统评价工具分析与借鉴 | 第73-78页 |
| 4.2.2 步行体验的评价指标体系初步制定 | 第78-82页 |
| 4.2.3 指标项筛选 | 第82-86页 |
| 4.3 指标权重的计算 | 第86-90页 |
| 4.3.1 权重的计算方法 | 第86-87页 |
| 4.3.2 权重计算及结果输出 | 第87-90页 |
| 4.4 总体评价思路 | 第90-97页 |
| 4.4.1 评价工具 | 第90-96页 |
| 4.4.2 评价流程 | 第96-97页 |
| 4.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 5 光谷现代风情街步行体验评价 | 第98-120页 |
| 5.1 调查问卷设计与试调查检验 | 第98-100页 |
| 5.1.1 调查问卷设计与发放 | 第98-99页 |
| 5.1.2 相关系数检验 | 第99-100页 |
| 5.1.3 信度系数检验 | 第100页 |
| 5.2 问卷发放 | 第100-103页 |
| 5.3 模糊综合评价 | 第103-114页 |
| 5.3.1 5个子指标集的模糊综合评价 | 第104-112页 |
| 5.3.2 对于步行体验的总评价 | 第112-114页 |
| 5.3.3 总结 | 第114页 |
| 5.4 重要性-满意度分析 | 第114-119页 |
| 5.4.1 一级指标的重要性-满意度分析 | 第115-116页 |
| 5.4.2 二级指标的重要性-满意度分析 | 第116-119页 |
| 5.5 本章小结 | 第119-120页 |
| 6 以步行体验为导向的光谷现代风情街空间优化建议 | 第120-135页 |
| 6.1 针对“空间需求”的优化 | 第120-121页 |
| 6.1.1 拥挤:垂直、水平立体疏导 | 第120-121页 |
| 6.2 针对“方便需求”的优化 | 第121-132页 |
| 6.2.1 休憩设施:增加数量,优化分布 | 第121-124页 |
| 6.2.2 视线:充分利用垂直转换空间 | 第124-129页 |
| 6.2.3 水平和垂直引导标识:构建垂直、水平立体引导系统 | 第129-132页 |
| 6.3 针对“舒适需求”的优化 | 第132-133页 |
| 6.3.1 卫生 | 第132-133页 |
| 6.3.2 噪声 | 第133页 |
| 6.4 本章小结 | 第133-135页 |
| 7 总结与展望 | 第135-139页 |
| 7.1 总结 | 第135-136页 |
| 7.2 后续工作展望 | 第136-139页 |
| 参考文献 | 第139-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的学术成果 | 第144-145页 |
| 附录 | 第145-153页 |
| 附录一: 重要性评价问卷 | 第145-147页 |
| 附录二: 重要性评价问卷相关系数分析 | 第147-148页 |
| 附录三: 重要性评价问卷信度分析 | 第148页 |
| 附录四: 随机一致性指标RI | 第148-149页 |
| 附录五: 立体步行体验体验评价问卷 | 第149-151页 |
| 附录六: 试调查相关系数分析 | 第151-152页 |
| 附录七: 立体步行体验评价相关系数分析 | 第152-153页 |
| 附录八: 试调查信度分析 | 第153页 |
| 附录九: 立体步行体验评价信度分析 | 第153页 |
| 附录十: 使用原始权重值绘制的IPA象限图 | 第153页 |
