| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| ·背景及其目的 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·GSM-R研究与应用现状 | 第10-11页 |
| ·GSM-R测试系统发展现状 | 第11-12页 |
| ·无线传播信道研究现状 | 第12页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 基本原理及其关键技术分析 | 第14-34页 |
| ·GSM-R网络及其系统技术分析 | 第14-26页 |
| ·GSM-R标准化体系 | 第14-15页 |
| ·GSM-R网络系统结构 | 第15-17页 |
| ·GSM-R空中接口协议与信令 | 第17-22页 |
| ·高速铁路CSD语音业务评估指标及其要求 | 第22-26页 |
| ·蜂窝无线传播信道特性分析 | 第26-30页 |
| ·铁道沿线无线信道的特性 | 第26-27页 |
| ·场强和接收电平表示法 | 第27-28页 |
| ·自由空间传播损耗 | 第28-29页 |
| ·移动信道传播模型 | 第29-30页 |
| ·灰色相关性分析基本原理 | 第30-31页 |
| ·蜂窝无线通信多径快衰落信道分析 | 第31-34页 |
| ·瑞利衰落分布 | 第31页 |
| ·莱斯衰落分布 | 第31-32页 |
| ·Nakagami-m衰落分布 | 第32-33页 |
| ·快衰落的产生原因 | 第33-34页 |
| 第三章 高速运动下通信状态研究 | 第34-56页 |
| ·高速运动下沿线多普勒频偏运算方法 | 第34-40页 |
| ·直行时单基站的多普勒频偏计算方法 | 第34-35页 |
| ·直行时多基站切换的多普勒频偏计算方法 | 第35-37页 |
| ·弯道行驶时单基站的多普勒频偏计算方法 | 第37-40页 |
| ·高速运动多普勒频偏相关性分析 | 第40-45页 |
| ·多普勒频偏与语音呼叫失败分析 | 第40-42页 |
| ·多普勒频偏与接收电平分析 | 第42-43页 |
| ·多普勒频偏、RxQual、RxLevel相关性 | 第43-45页 |
| ·高速运动传输误码率仿真分析 | 第45-48页 |
| ·加性高斯白噪声信道误码率仿真分析模型 | 第45-46页 |
| ·多径瑞利衰落信道传输误码率分析模型 | 第46页 |
| ·多径莱斯衰落信道误码率分析模型 | 第46-47页 |
| ·莱斯&瑞利衰落信道误码率分析模型 | 第47-48页 |
| ·高铁沿线场强预测分析模型 | 第48-56页 |
| ·自由空间损耗预测模型 | 第48-49页 |
| ·Okumura传播损耗预测模型 | 第49-50页 |
| ·Okumura-Hata传播损耗预测模型 | 第50-51页 |
| ·Walfish-Ikegami传播损耗预测模型 | 第51-53页 |
| ·Egli传播损耗预测模型 | 第53页 |
| ·Edwards-Durkin预测模型 | 第53-54页 |
| ·LEE预测模型 | 第54页 |
| ·McGeehan-Griffiths预测模型 | 第54-55页 |
| ·一种修正型MG模型 | 第55-56页 |
| 第四章 实验仿真设计及其结果分析 | 第56-71页 |
| ·京津线场强预测仿真结果分析 | 第56-65页 |
| ·京津实测数据源 | 第56-57页 |
| ·自由空间模型场强仿真与京津线实测数据对比 | 第57-58页 |
| ·Okumura-Hata模型场强的仿真与京津线实测数据对比 | 第58-59页 |
| ·Walfish-Ikegami模型与京津实测数据对比 | 第59-60页 |
| ·Egli模型与京津实测数据对比 | 第60-61页 |
| ·McGeehan-Griffiths模型与京津实测数据对比 | 第61-62页 |
| ·修正型MG模型与京津线实测数据对比 | 第62-65页 |
| ·高速运动传输误码率仿真结果分析 | 第65-71页 |
| ·仿真平台及实现方法 | 第65页 |
| ·Simulink各仿真模型的参数设置 | 第65-69页 |
| ·误码率仿真结果分析 | 第69-71页 |
| 第五章 总结及其展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
