| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第9页 |
| 一、邮轮母港的法律界定 | 第9-14页 |
| (一) 邮轮母港的定义及定位 | 第9-11页 |
| 1.邮轮母港的定义 | 第9-11页 |
| 2.邮轮母港的定位 | 第11页 |
| (二) 邮轮母港的法律特点 | 第11-12页 |
| 1.邮轮母港具有专属性 | 第11页 |
| 2.邮轮母港具有涉外性 | 第11-12页 |
| 3.邮轮母港具有公共性 | 第12页 |
| (三) 建设邮轮母港的国际标准 | 第12-14页 |
| 二、美国邮轮母港的发展现状 | 第14-18页 |
| (一) 迈阿密邮轮母港的基础设施建设 | 第14页 |
| (二) 美国邮轮母港发展过程中的相关法律制度 | 第14-17页 |
| 1.美国建设邮轮母港的法律依据 | 第15-16页 |
| 2.美国邮轮母港的安全制度 | 第16页 |
| 3.美国法律多方面规制邮轮母港的发展 | 第16-17页 |
| (三) 借鉴经验 | 第17-18页 |
| 三、我国邮轮母港的发展现状 | 第18-31页 |
| (一) 我国邮轮母港发展的总体情况 | 第18-25页 |
| 1.我国邮轮母港发展的整体情况和趋势 | 第18-20页 |
| 2.发展我国邮轮母港所涉及的法律 | 第20-25页 |
| (二) 我国邮轮母港发展过程中存在的法律问题 | 第25-29页 |
| 1.我国邮轮母港发展缺乏明确的立法定位 | 第25-26页 |
| 2.邮轮母港配套设施缺乏明确的立法规制 | 第26-27页 |
| 3.邮轮母港建设的投融资机制和管理不健全 | 第27-28页 |
| 4.邮轮母港发展中的管理主体不明确 | 第28页 |
| 5.邮轮母港建设缺乏明确的环境保护立法规制 | 第28-29页 |
| (三) 邮轮母港发展过程中存在的相关法律问题 | 第29-31页 |
| 1.口岸通关制度有待突破 | 第29页 |
| 2.离港退税制度存在问题 | 第29-30页 |
| 3.多点挂靠审批程序复杂且时间长 | 第30页 |
| 4.缺乏明确的邮轮母港停靠服务标准 | 第30-31页 |
| 四、我国邮轮母港发展的法律建议 | 第31-37页 |
| (一) 填补邮轮母港发展的立法空白 | 第31-34页 |
| 1.明确邮轮母港的法律定位 | 第31页 |
| 2.制定邮轮母港配套设施的发展标准 | 第31页 |
| 3.创新邮轮母港建设投融资机制 | 第31-33页 |
| 4.明确邮轮母港管理主体的法律关系 | 第33页 |
| 5.我国邮轮母港建设的环境保护措施 | 第33-34页 |
| (二) 完善邮轮母港发展相关法律问题 | 第34-37页 |
| 1.争取口岸部门支持,推进邮轮通关便利化 | 第34页 |
| 2.简化多点挂靠的审批程序,建立邮轮母港数据库系统 | 第34-35页 |
| 3.完善离港退税制度 | 第35页 |
| 4.规范邮轮母港的收费机制 | 第35-37页 |
| 结论 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-42页 |
| 作者在读研期间科学研究成果简介 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43页 |