基于正则表达式的飞行情报解析的研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 选题意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第10-11页 |
| 1.5 论文章节结构 | 第11-12页 |
| 2 飞行情报解析系统架构 | 第12-17页 |
| 2.1 三维航管系统的逻辑结构 | 第12页 |
| 2.2 情报解析系统总体架构 | 第12-14页 |
| 2.3 情报接收和发送模块 | 第14-15页 |
| 2.4 情报解析模块 | 第15-16页 |
| 2.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 3 正则匹配引擎的研究与实现 | 第17-33页 |
| 3.1 正则匹配引擎的算法研究 | 第17-23页 |
| 3.2 扩展的Thompson NFA构造算法 | 第23-28页 |
| 3.3 DFA状态最小化算法研究 | 第28-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 DFA空间优化算法研究与实现 | 第33-51页 |
| 4.1 DFA空间优化技术 | 第33-38页 |
| 4.2 D~2FA算法思想及实现 | 第38-43页 |
| 4.3 D~2FA算法的优化 | 第43-48页 |
| 4.4 实验结果与分析 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 5 情报解析算法的设计与实现 | 第51-68页 |
| 5.1 航空气象报文解析 | 第51-57页 |
| 5.2 飞行计划报文解析 | 第57-65页 |
| 5.3 航情通告解析 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
