连续下降运行的航迹生成、跟踪与优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 缩略词 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.1 连续下降运行 | 第16-17页 |
| 1.2.2 四维航迹生成 | 第17-19页 |
| 1.2.3 四维航迹跟踪 | 第19-20页 |
| 1.2.4 四维航迹优化 | 第20页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第二章 连续下降运行的航迹生成 | 第23-40页 |
| 2.1 连续下降运行简介 | 第23-26页 |
| 2.1.1 CDO程序介绍 | 第23-24页 |
| 2.1.2 CDO程序分类 | 第24-26页 |
| 2.2 四维航迹生成 | 第26-29页 |
| 2.2.1 质点模型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 性能数据 | 第27-28页 |
| 2.2.3 航空器意图模型 | 第28页 |
| 2.2.4 气象模型 | 第28-29页 |
| 2.3 连续下降运行的航迹生成 | 第29-34页 |
| 2.3.1 航空器意图 | 第29-31页 |
| 2.3.2 水平航迹 | 第31-32页 |
| 2.3.3 垂直航迹 | 第32-34页 |
| 2.4 案例仿真 | 第34-39页 |
| 2.4.1 仿真准备 | 第34-35页 |
| 2.4.2 仿真结果 | 第35-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 基于LNAV/VNAV制导逻辑的航迹跟踪 | 第40-54页 |
| 3.1 飞行管理系统简介 | 第40-41页 |
| 3.2 LNAV/VNAV制导模块 | 第41-46页 |
| 3.2.1 制导逻辑 | 第41-42页 |
| 3.2.2 制导选择表 | 第42-46页 |
| 3.3 四维航迹跟踪 | 第46-49页 |
| 3.3.1 水平航迹跟踪 | 第46-47页 |
| 3.3.2 垂直航迹跟踪 | 第47-49页 |
| 3.4 案例仿真 | 第49-53页 |
| 3.4.1 仿真准备 | 第49-52页 |
| 3.4.2 仿真结果 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于高斯伪谱法的航迹优化 | 第54-64页 |
| 4.1 伪谱法简介 | 第54-56页 |
| 4.1.1 Legendre伪谱法 | 第54-55页 |
| 4.1.2 Gauss伪谱法 | 第55页 |
| 4.1.3 Radau伪谱法 | 第55页 |
| 4.1.4 Chebyshev伪谱法 | 第55-56页 |
| 4.2 四维航迹优化 | 第56-57页 |
| 4.3 连续下降运行的垂直剖面优化 | 第57-60页 |
| 4.3.1 多阶段最优控制问题 | 第57-59页 |
| 4.3.2 多阶段最优控制算法 | 第59-60页 |
| 4.4 案例仿真 | 第60-63页 |
| 4.4.1 仿真准备 | 第60-61页 |
| 4.4.2 仿真结果 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 基于蒙特卡洛模拟的航迹管理系统 | 第64-73页 |
| 5.1 航迹管理系统 | 第64-65页 |
| 5.2 蒙特卡洛模拟 | 第65-68页 |
| 5.2.1 蒙特卡洛模拟简介 | 第65-66页 |
| 5.2.2 蒙特卡洛模引擎 | 第66页 |
| 5.2.3 正态分布随机输入 | 第66-68页 |
| 5.3 四维航迹分析 | 第68-70页 |
| 5.3.1 飞行程序的窗口限制 | 第68-69页 |
| 5.3.2 安全间隔 | 第69-70页 |
| 5.4 案例仿真 | 第70-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82页 |
