长株潭城市群公共交通低碳化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及其意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-18页 |
| ·国外文献综述 | 第14-16页 |
| ·国内文献综述 | 第16-17页 |
| ·评介 | 第17-18页 |
| ·研究方法与内容 | 第18-21页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 公共交通低碳化的理论基础 | 第21-28页 |
| ·公共交通低碳化的界定 | 第21-24页 |
| ·低碳经济 | 第21-22页 |
| ·公共交通系统 | 第22-23页 |
| ·低碳交通与公共交通低碳化 | 第23-24页 |
| ·公共交通低碳化的理论基础 | 第24-28页 |
| ·可持续发展理论 | 第24-25页 |
| ·生态现代化理论 | 第25-27页 |
| ·区域规划理论 | 第27-28页 |
| 第3章 长株潭城市群公共交通低碳化的现状分析 | 第28-40页 |
| ·长株潭城市群公共交通低碳化的必要性 | 第28-30页 |
| ·力争成为全国低碳交通示范点 | 第28页 |
| ·推进长株潭城市群两型社会建设 | 第28-29页 |
| ·实现长株潭城市群交通现代化 | 第29页 |
| ·保护长株潭城市群生态环境 | 第29-30页 |
| ·长株潭城市群公共交通低碳化的环境分析 | 第30-33页 |
| ·城市群交通一体化建设 | 第30-32页 |
| ·城市群环境同治 | 第32页 |
| ·新能源环保车辆的研发推广 | 第32-33页 |
| ·长株潭城市群公共交通低碳化的优势 | 第33-36页 |
| ·区位优势 | 第33-34页 |
| ·经济优势 | 第34页 |
| ·政策支持 | 第34-35页 |
| ·产业优势 | 第35-36页 |
| ·长株潭城市群公共交通低碳化的制约因素 | 第36-40页 |
| ·法律法规不完善 | 第36页 |
| ·低碳指标体系缺乏 | 第36-37页 |
| ·管理体制不配套 | 第37-38页 |
| ·公共交通设施资源配置不均衡 | 第38页 |
| ·居民低碳出行意识淡薄 | 第38-40页 |
| 第4章 国内外城市公共交通低碳化发展实践及启示 | 第40-46页 |
| ·国内外城市公共交通低碳化发展实践 | 第40-43页 |
| ·英国的低碳战略和伦敦的交通发展计划 | 第40-41页 |
| ·法国巴黎的城市公共交通税 | 第41页 |
| ·日本东京大都市圈的公共交通服务 | 第41-42页 |
| ·中国上海的低碳交通卡 | 第42-43页 |
| ·国内外城市公共交通低碳化发展启示 | 第43-46页 |
| ·国家战略与地方法规相结合 | 第43-44页 |
| ·有力的财政与税收政策 | 第44页 |
| ·优质公共交通服务 | 第44-45页 |
| ·对低碳出行的积极引导 | 第45-46页 |
| 第5章 长株潭城市群公共交通低碳化的路径探索 | 第46-56页 |
| ·长株潭城市群公共交通低碳化的指导思想与总体目标 | 第46-48页 |
| ·长株潭城市群公共交通低碳化建设的指导思想 | 第46-47页 |
| ·长株潭城市群公共交通低碳化建设的总体目标 | 第47-48页 |
| ·长株潭城市群公共交通低碳化建设的路径 | 第48-56页 |
| ·构筑公共交通低碳化建设保障体系 | 第48-49页 |
| ·完善低碳交通管理体制 | 第49-53页 |
| ·改善综合交通功能 | 第53-54页 |
| ·强化居民低碳出行意识 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
