汽轮发电机转子绕组匝间短路的高精度检测方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 转子绕组匝间短路的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 发电机非线性因素的研究现状 | 第11页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 汽轮发电机参数的有限元计算 | 第13-25页 |
| 2.1 汽轮发电机稳态运行模型 | 第13-17页 |
| 2.1.1 电磁场理论与有限元模型 | 第13-16页 |
| 2.1.2 Ansoft-Matlab联合仿真 | 第16-17页 |
| 2.2 汽轮发电机电抗计算 | 第17-24页 |
| 2.2.1 不饱和电抗计算 | 第17-19页 |
| 2.2.2 非线性因素分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 计及非线性因素的电抗计算 | 第20-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 转子绕组匝间短路故障的参数分析 | 第25-32页 |
| 3.1 不同程度匝间短路故障 | 第25-28页 |
| 3.2 不同槽匝间短路故障 | 第28-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 基于励磁电流的转子匝间短路在线诊断 | 第32-43页 |
| 4.1 转子匝间短路故障诊断方法研究 | 第32-33页 |
| 4.2 发电机参数的多元计算 | 第33-41页 |
| 4.3 在线诊断方法故障判据 | 第41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第5章 结论与展望 | 第43-45页 |
| 5.1 结论 | 第43页 |
| 5.2 下一步工作与展望 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
