| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第14-19页 |
| 1.1.1 电动汽车及充电设施发展情况 | 第15-17页 |
| 1.1.2 大规模电动汽车充换电站入网的影响 | 第17-18页 |
| 1.1.3 V2G模式 | 第18-19页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第19-22页 |
| 1.2.1 充换电站入网规划的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.2 DOE方法研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.3 降低网络损耗的研究现状 | 第21-22页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第22-24页 |
| 第二章 充换电站接入配电网的理想模型分析 | 第24-30页 |
| 2.1 概述 | 第24页 |
| 2.2 理想配电网模型 | 第24-25页 |
| 2.3 充换电站接入配网后网损变化分析 | 第25-26页 |
| 2.4 单个充换电站入网算例及仿真分析 | 第26-28页 |
| 2.4.1 配电网的潮流计算 | 第26页 |
| 2.4.2 算例及仿真计算 | 第26-28页 |
| 2.5 理想与现实情况的区别 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 试验设计方法 | 第30-39页 |
| 3.1 概述 | 第30页 |
| 3.2 试验设计的基本理论 | 第30-33页 |
| 3.2.1 试验设计的含义及相关概念 | 第30-32页 |
| 3.2.2 试验设计的目的与用途 | 第32页 |
| 3.2.3 试验设计的分类 | 第32-33页 |
| 3.3 全因子(完全析因)试验设计 | 第33-34页 |
| 3.4 部分因子(部分析因)试验设计 | 第34-35页 |
| 3.5 试验设计的操作步骤 | 第35-37页 |
| 3.6 MINITAB软件介绍 | 第37-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 多个充换电站接入对配电网网损的影响 | 第39-46页 |
| 4.1 概述 | 第39-40页 |
| 4.2 多个充换电站接入配网的DOE模型 | 第40页 |
| 4.3 因素分析及因子水平选择 | 第40-41页 |
| 4.4 Plackett-Burman设计 | 第41页 |
| 4.5 算例分析 | 第41-44页 |
| 4.5.1 网损-接入功率影响系数分析 | 第42-43页 |
| 4.5.2 典型节点分析 | 第43-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 响应曲面估算网损及优化 | 第46-55页 |
| 5.1 概述 | 第46-47页 |
| 5.2 响应曲面设计及优化 | 第47-50页 |
| 5.2.1 响应曲面设计 | 第47页 |
| 5.2.2 中心复合设计 | 第47-50页 |
| 5.3 算例仿真 | 第50-54页 |
| 5.3.1 响应曲面设计估算网损模型 | 第50-53页 |
| 5.3.2 网损函数模型优化及验证 | 第53-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第55-56页 |
| 6.2 对今后工作的展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录1 33节点配电系统的支路参数和负荷数据 | 第61-63页 |
| 附录2 Plackett-Burman试验设计表及试验数据 | 第63-65页 |
| 附录3 响应曲面设计试验设计表及试验数据 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第66页 |