山区峡谷钢拱架施工过程抗风性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 山区桥梁抗风研究现状 | 第9-11页 |
| 1.1.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2 山区风特性 | 第11-15页 |
| 1.2.1 平均风特性 | 第11-12页 |
| 1.2.2 脉动风特性 | 第12-14页 |
| 1.2.3 山区风特性的研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 风对桥梁结构的作用 | 第15-16页 |
| 1.3.1 静力作用 | 第15页 |
| 1.3.2 动力作用 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 山区峡谷桥址区风速的确定 | 第17-28页 |
| 2.1 工程概况 | 第17-18页 |
| 2.2 桥址区基本风速的推算 | 第18-23页 |
| 2.2.1 基本风速的分析方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 桥址区周边气象站基本风速的海拔修正 | 第19-21页 |
| 2.2.3 桥址区基本风速的推算 | 第21-23页 |
| 2.3 桥址区基本风速的地形修正 | 第23-26页 |
| 2.4 脉动风速场数值模拟 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 钢拱架有限元模型的建立 | 第28-47页 |
| 3.1 模型的建立 | 第28-30页 |
| 3.2 模型的验证 | 第30-43页 |
| 3.2.1 等效单梁模型 | 第30页 |
| 3.2.2 等效抗弯惯性矩的计算 | 第30-33页 |
| 3.2.3 等效抗扭惯性矩的计算 | 第33-40页 |
| 3.2.4 算列验证 | 第40-42页 |
| 3.2.5 模型验证 | 第42-43页 |
| 3.3 动力特性分析 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 钢拱架断面静力系数的CFD研究 | 第47-71页 |
| 4.1 CFD数值模拟概述 | 第47-55页 |
| 4.1.1 CFD基本控制方程 | 第47-51页 |
| 4.1.2 流体离散方法 | 第51-52页 |
| 4.1.3 流体数值计算方法 | 第52-54页 |
| 4.1.4 湍流数值模拟方法 | 第54-55页 |
| 4.2 小牛CFD简介 | 第55-59页 |
| 4.2.1 小牛CFD特点 | 第56-57页 |
| 4.2.2 小牛CFD界面和功能 | 第57-59页 |
| 4.3 钢拱架断面静力三分力系数的数值模拟 | 第59-70页 |
| 4.3.1 静力三分力系数的定义 | 第59-60页 |
| 4.3.2 模型的建立与分析 | 第60-65页 |
| 4.3.3 计算结果与分析 | 第65-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 钢拱架静风响应分析 | 第71-81页 |
| 5.1 考虑规范阻力时的响应分析 | 第71-74页 |
| 5.2 考虑三分力时的响应分析 | 第74-78页 |
| 5.3 结果对比与分析 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 钢拱架风致动力响应分析 | 第81-87页 |
| 6.1 考虑规范阻力时响应分析 | 第81-82页 |
| 6.2 考虑三分力时响应分析 | 第82-83页 |
| 6.3 结果对比与分析 | 第83-85页 |
| 6.4 本章小结 | 第85-87页 |
| 第七章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 7.1 结论 | 第87页 |
| 7.2 展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第93页 |
