| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 城市轨道交通PPP模式应用研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 城市轨道交通项目补偿原理研究 | 第14页 |
| 1.2.3 PPP项目激励视角补偿分类研究 | 第14-16页 |
| 1.2.4 PPP项目补偿定量研究 | 第16-18页 |
| 1.2.5 国内外研究现状述评 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第19-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第19-21页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第21页 |
| 1.5 研究创新点 | 第21-23页 |
| 第2章 相关概念及理论介绍 | 第23-37页 |
| 2.1 城市轨道交通经济属性分析 | 第23-26页 |
| 2.1.1 城市轨道交通概念及类型 | 第23-24页 |
| 2.1.2 城市轨道交通的经济属性 | 第24-26页 |
| 2.2 PPP模式相关概念及理论介绍 | 第26-29页 |
| 2.2.1 PPP模式概念及特征 | 第26-27页 |
| 2.2.2 PPP模式分类及轨道交通PPP模式概述 | 第27-29页 |
| 2.3 轨道交通PPP项目补偿必要性 | 第29-31页 |
| 2.4 补偿决策方法分析与Markowitz均值-方差经典模型 | 第31-35页 |
| 2.4.1 补偿决策方法分析 | 第31-32页 |
| 2.4.2 Markowitz均值-方差经典模型 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 轨道交通PPP项目激励性补偿办法分析 | 第37-51页 |
| 3.1 直接激励补偿办法分析 | 第37-40页 |
| 3.1.1 投资补偿 | 第37-38页 |
| 3.1.2 运营补贴 | 第38页 |
| 3.1.3 轨道交通沿线资源开发权 | 第38-39页 |
| 3.1.4 轨道交通PPP产业基金 | 第39-40页 |
| 3.2 间接激励性补偿办法分析 | 第40-42页 |
| 3.2.1 电费价格优惠 | 第40页 |
| 3.2.2 税收优惠 | 第40-41页 |
| 3.2.3 借款利息优惠 | 第41-42页 |
| 3.3 不同激励性补偿办法之间的组合分析 | 第42-49页 |
| 3.3.1 补偿办法组合方案设计的原则 | 第43-44页 |
| 3.3.2 基于补偿时点角度进行组合分析 | 第44-45页 |
| 3.3.3 基于现金流角度进行组合分析 | 第45-46页 |
| 3.3.4 基于补偿办法优缺点进行组合分析 | 第46-47页 |
| 3.3.5 基于案例研究角度进行组合分析 | 第47-48页 |
| 3.3.6 补偿办法组合设计 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 基于改进的Markowitz均值-方差模型轨道交通PPP项目补偿优化组合研究 | 第51-65页 |
| 4.1 基于改进的Markowitz均值-方差轨道交通PPP项目激励性补偿组合模型建立与求解 | 第51-57页 |
| 4.1.1 Markowitz均值-方差模型应用于激励性补偿优化组合的适用性及局限性分析 | 第51-52页 |
| 4.1.2 Markowitz均值-方差模型改进思路分析 | 第52-53页 |
| 4.1.3 轨道交通PPP项目激励性补偿办法优化组合模型建立 | 第53-56页 |
| 4.1.4 轨道交通PPP项目激励性补偿办法优化组合模型求解 | 第56-57页 |
| 4.2 轨道交通PPP项目三角模糊收益率确定 | 第57-62页 |
| 4.2.1 基于集值统计的三角模糊预期收益率的获取 | 第58-60页 |
| 4.2.2 轨道交通PPP项目三角模糊预期收益率的确定 | 第60-62页 |
| 4.3 轨道交通PPP项目激励性补偿办法优化组合 | 第62-64页 |
| 4.3.1 激励性补偿办法优化组合模型求解 | 第62-64页 |
| 4.3.2 激励性补偿办法组合优化结果分析 | 第64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 轨道交通PPP项目政府激励性补偿办法组合效果分析 | 第65-79页 |
| 5.1 激励性补偿办法组合效果评价方法 | 第65页 |
| 5.2 轨道交通PPP项目财务评价关键要素分析及模型建立 | 第65-68页 |
| 5.2.1 财务收入关键要素分析 | 第65-66页 |
| 5.2.2 财务支出关键要素分析 | 第66-67页 |
| 5.2.3 资本结构和资本成本分析 | 第67页 |
| 5.2.4 财务评价模型建立 | 第67-68页 |
| 5.3 考虑激励性补偿办法的财务评价分析 | 第68-72页 |
| 5.4 案例分析 | 第72-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 轨道交通PPP项目政府激励性补偿政策建议 | 第79-83页 |
| 6.1 完善优化补偿机制 | 第79-80页 |
| 6.1.1 补偿定量化并进行动态调整 | 第79页 |
| 6.1.2 建立科学的有约束效用的补偿机制 | 第79-80页 |
| 6.2 完善补偿相关法规政策 | 第80页 |
| 6.2.1 建立健全相关的土地综合开发政策 | 第80页 |
| 6.2.2 建立完善相关的税收、利息优惠等政策 | 第80页 |
| 6.3 适当引入市场机制、提高项目准入制 | 第80-81页 |
| 6.3.1 适当引入市场竞争机制 | 第81页 |
| 6.3.2 提高项目准入制 | 第81页 |
| 6.4 创新补偿办法和补偿模式 | 第81-82页 |
| 6.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第7章 结论与展望 | 第83-86页 |
| 7.1 研究结论 | 第83-84页 |
| 7.2 研究不足与展望 | 第84-86页 |
| 7.2.1 研究不足 | 第84-85页 |
| 7.2.2 研究展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 附录 | 第92-96页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第96页 |
