| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 TOD的发展背景 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第19-23页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第20-23页 |
| 第2章 基于TOD模式的城市土地利用综合评价指标体系的构建 | 第23-41页 |
| 2.1 TOD模式的内涵界定 | 第23-28页 |
| 2.1.1 TOD模式的概念和结构 | 第23-25页 |
| 2.1.2 TOD模式的主要类型和特征 | 第25-28页 |
| 2.2 TOD模式的适用性分析 | 第28-29页 |
| 2.3 TOD模式下的土地利用综合评价体系设计原则 | 第29-30页 |
| 2.4 土地利用综合评价指标体系的建立 | 第30-39页 |
| 2.4.1 指标体系的结构模型 | 第32页 |
| 2.4.2 评价指标体系的构建思路 | 第32-33页 |
| 2.4.3 TOD综合评价的主要内容 | 第33-34页 |
| 2.4.4 TOD指标的选取 | 第34页 |
| 2.4.5 TOD城市土地利用评价指标体系 | 第34-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 基于模糊层次分析法的评价模型建立 | 第41-51页 |
| 3.1 TOD模式下基于层次分析法的土地利用评价层次模型 | 第41-46页 |
| 3.1.1 建立层次矩阵 | 第42-44页 |
| 3.1.2 层次单排序 | 第44页 |
| 3.1.3 检验判断矩阵的一致性 | 第44-45页 |
| 3.1.4 合成权重的计算 | 第45页 |
| 3.1.5 层次总排序的一致性检验 | 第45-46页 |
| 3.1.6 确定TOD模式下城市土地利用评价指标的权重 | 第46页 |
| 3.2 TOD模式下城市土地利用评价模型 | 第46-50页 |
| 3.2.1 评价集的确定 | 第46-47页 |
| 3.2.2 因素集的确定 | 第47页 |
| 3.2.3 确定隶属函数 | 第47-48页 |
| 3.2.4 单因素模糊评价矩阵 | 第48-49页 |
| 3.2.5 模糊矩阵的复合运算 | 第49-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 TOD模式在成都市土地利用评价的应用 | 第51-65页 |
| 4.1 成都市发展TOD模式的SWOT分析 | 第51-53页 |
| 4.1.1 优势分析 | 第51页 |
| 4.1.2 劣势分析 | 第51-52页 |
| 4.1.3 机遇分析 | 第52-53页 |
| 4.1.4 挑战分析 | 第53页 |
| 4.2 评价指标函数确立 | 第53-62页 |
| 4.2.1 确定权重集 | 第53-56页 |
| 4.2.2 确定层次总排序 | 第56-58页 |
| 4.2.3 确定隶属函数 | 第58-59页 |
| 4.2.4 单因素模糊评价矩阵 | 第59-61页 |
| 4.2.5 成都市TOD土地利用综合评价结果 | 第61-62页 |
| 4.3 建议及对策 | 第62-64页 |
| 4.3.1 增强土地利用与交通系统互动 | 第62页 |
| 4.3.2 TOD选址设计为基础 | 第62-63页 |
| 4.3.3 结合政策优先发展TOD | 第63-64页 |
| 4.3.4 提高利益相关体参与度 | 第64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 附录 A | 第72-75页 |
| 附录 B | 第75-76页 |
| 附录 C | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
