基于经济发展的农村公路区域均等化评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述及评价 | 第9-13页 |
| 1.2.1 研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.2 研究评述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方案 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 农村公路均等化评价理论基础及方法 | 第15-22页 |
| 2.1 福利经济学理论 | 第15-16页 |
| 2.1.1 福利经济学理论的发展 | 第15页 |
| 2.1.2 福利经济学理论的核心 | 第15-16页 |
| 2.1.3 福利经济学与农村公路均等化评价 | 第16页 |
| 2.2 公共产品理论 | 第16-18页 |
| 2.2.1 均等化的内涵 | 第17-18页 |
| 2.2.2 公共产品均等化的定义 | 第18页 |
| 2.3 模糊评价的基本原理 | 第18-22页 |
| 2.3.1 综合评价 | 第19页 |
| 2.3.2 模糊评价 | 第19-20页 |
| 2.3.3 权数的确定方法 | 第20页 |
| 2.3.4 模糊综合评价 | 第20-22页 |
| 第三章 基于经济发展的农村公路均等化界定 | 第22-25页 |
| 3.1 农村公路概念及特点 | 第22-23页 |
| 3.1.1 农村公路概念 | 第22页 |
| 3.1.2 农村公路特点 | 第22-23页 |
| 3.2 农村公路属性分析 | 第23-24页 |
| 3.2.1 公共产品属性分析 | 第23页 |
| 3.2.2 正外部性与非经营性分析 | 第23-24页 |
| 3.3 基于经济发展的农村公路均等化界定 | 第24-25页 |
| 第四章 基于经济发展的农村公路均等化指标体系建立 | 第25-32页 |
| 4.1 农村公路均等化价指标体系建立的原则 | 第25页 |
| 4.2 评价指标体系的构建 | 第25-26页 |
| 4.3 评价指标体系的含义 | 第26-30页 |
| 4.3.1 农村公路现状指标的含义 | 第26-29页 |
| 4.3.2 农村社会经济发展现状指标含义 | 第29-30页 |
| 4.4 指标的无量纲化 | 第30-32页 |
| 第五章 基于经济发展的农村公路均等化评价方法 | 第32-38页 |
| 5.1 基于耦合协调度的农村公路均等化评价方法 | 第32-33页 |
| 5.1.1 耦合协调度的概念 | 第32页 |
| 5.1.2 耦合度评价模型 | 第32-33页 |
| 5.2 综合积分值的计算 | 第33-36页 |
| 5.2.1 模糊测度 | 第33-34页 |
| 5.2.2 Choquet模糊积分 | 第34-35页 |
| 5.2.3 改进的Choquet模糊积分决策方法 | 第35-36页 |
| 5.3 耦合度结果评价标准 | 第36-37页 |
| 5.4 研究评价技术路线 | 第37-38页 |
| 第六章 基于经济发展状况的农村公路均等化案例分析 | 第38-47页 |
| 6.1 全国农村公路发展概况 | 第38-39页 |
| 6.2 数据无量纲化 | 第39-43页 |
| 6.3 综合积分值参数设定 | 第43页 |
| 6.4 农村公路耦合度均等化评价结果分析 | 第43-47页 |
| 结束语 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
