| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·国内和国外在港口水域通航安全评估方面研究的现状 | 第11-14页 |
| ·港口水域的界定 | 第11页 |
| ·关于港口水域通航安全研究的现状 | 第11-14页 |
| ·FSA在航海安全评估中的应用 | 第14-15页 |
| ·本文研究思路 | 第15-16页 |
| 第2章 安全评估及FSA理论框架 | 第16-32页 |
| ·安全评估概述 | 第16-22页 |
| ·安全系统工程与FSA | 第16-17页 |
| ·安全评估原理 | 第17-19页 |
| ·安全评估方法选择的原则 | 第19-22页 |
| ·FSA及其理论框架 | 第22-31页 |
| ·综合安全评估(FSA)方法的提出 | 第22-24页 |
| ·FSA的目的与特点 | 第24-26页 |
| ·FSA的步骤和流程 | 第26-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 港口水域通航安全影响因素分析 | 第32-46页 |
| ·安全评价指标选取原则 | 第32-33页 |
| ·影响港口水域通航安全的人为因素 | 第33-36页 |
| ·影响港口水域通航安全的船舶因素 | 第36-40页 |
| ·船舶尺度与船舶安全的关系 | 第36-37页 |
| ·船龄与船舶安全的关系 | 第37-38页 |
| ·船体结构强度与船舶安全的关系 | 第38-39页 |
| ·船舶设备与船舶安全的关系 | 第39页 |
| ·航海图书资料与船舶安全的关系 | 第39-40页 |
| ·影响港口水域通航安全的环境因素 | 第40-44页 |
| ·能见度与船舶安全的关系 | 第41-42页 |
| ·大风浪与船舶安全的关系 | 第42页 |
| ·航道宽度与船舶安全的关系 | 第42-43页 |
| ·交通特殊点与船舶安全的关系 | 第43页 |
| ·碍航物分布与船舶安全的关系 | 第43页 |
| ·助航条件与船舶安全的关系 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 港口水域通航安全评估模型的建立 | 第46-62页 |
| ·指标权重的确定 | 第46-52页 |
| ·层次分析法(AHP) | 第46-51页 |
| ·指标体系及权重的确定 | 第51-52页 |
| ·港口水域通航安全状况评价模型的建立 | 第52-58页 |
| ·模糊综合评价理论的基本思想和数学模型 | 第52-54页 |
| ·建立因素集及其权重 | 第54-55页 |
| ·确定综合安全评价的评价集 | 第55-56页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第56-57页 |
| ·模糊算子 | 第57-58页 |
| ·反模糊化处理 | 第58页 |
| ·评估模型的应用 | 第58-60页 |
| ·决策与建议 | 第60-62页 |
| ·以分析出的各影响因素为基础提供决策建议 | 第60页 |
| ·以计算出的各因素对通航安全的相对权重为基础提供决策建议 | 第60-61页 |
| ·以最终的评价结果为基础提供决策的建议 | 第61-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文主要研究内容 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |