| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-14页 |
| 1.1.1 电动汽车驱动电机的选择 | 第9-11页 |
| 1.1.2 双凸极电机的发展与研究现状 | 第11-13页 |
| 1.1.3 双凸极电机分析方法概述 | 第13-14页 |
| 1.2 论文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 双凸极电机的运行原理 | 第16-21页 |
| 2.1 开关磁阻电机的运行原理和数学模型 | 第16-18页 |
| 2.2 双凸极永磁轮毂电机的运行原理 | 第18-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 双凸极永磁轮毂电机的设计 | 第21-26页 |
| 3.1 双凸极永磁轮毂电机额定数据的选取 | 第21-22页 |
| 3.2 双凸极永磁轮毂电机结构尺寸的设计 | 第22-25页 |
| 3.2.1 电机材料的确定 | 第22页 |
| 3.2.2 电机定转子极数的确定 | 第22-23页 |
| 3.2.3 双凸极永磁轮毂电机尺寸的确定 | 第23-25页 |
| 3.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 双凸极永磁轮毂电机的有限元分析方法 | 第26-41页 |
| 4.1 电机有限元计算模型 | 第26-27页 |
| 4.2 有限元分析 | 第27-36页 |
| 4.2.1 有限元剖分 | 第27-29页 |
| 4.2.2 有限元计算 | 第29-31页 |
| 4.2.3 其它数据的计算 | 第31-33页 |
| 4.2.4 转子斜槽的处理方法 | 第33-34页 |
| 4.2.5 双凸极永磁斜槽电机有限元计算的具体流程 | 第34-36页 |
| 4.3 有限元计算程序 | 第36-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 有限元计算结果分析 | 第41-54页 |
| 5.1 电机的磁场分布 | 第41-43页 |
| 5.2 空载性能分析 | 第43-53页 |
| 5.2.1 直槽型双凸极永磁电机的分析 | 第43-45页 |
| 5.2.2 斜槽型双凸极永磁电机的分析 | 第45-50页 |
| 5.2.3 最佳斜槽角度的分析 | 第50-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附件 | 第60页 |