| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 LISR的研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 撞击流技术的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 LISR的分类 | 第14-16页 |
| 1.2.3 LISR的工业应用现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 LISR中流体分散混合研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 LISR的数值模型 | 第22-32页 |
| 2.1 CFD数值模拟技术 | 第22-25页 |
| 2.1.1 数值模拟理论基础 | 第23-24页 |
| 2.1.2 数值模拟过程 | 第24页 |
| 2.1.3 CFD数值模拟软件—FLUENT | 第24-25页 |
| 2.2 几何模型与网格划分 | 第25-27页 |
| 2.2.1 几何模型 | 第25-26页 |
| 2.2.2 网格划分 | 第26-27页 |
| 2.3 求解方法和边界条件 | 第27-29页 |
| 2.3.1 求解方法 | 第27-28页 |
| 2.3.2 边界条件 | 第28-29页 |
| 2.4 模型验证 | 第29-32页 |
| 第3章 LISR结构和操作参数对宏观分散特性影响规律 | 第32-62页 |
| 3.1 不同桨叶类型下的宏观分散特性分析 | 第32-41页 |
| 3.1.1 混合过程中压力波动分析 | 第33-35页 |
| 3.1.2 混合过程中剪切力场分析 | 第35-36页 |
| 3.1.3 流体组分分散和混合时间分析 | 第36-40页 |
| 3.1.4 湍动能场分布特性分析 | 第40-41页 |
| 3.2 不同桨叶转速下的宏观分散特性分析 | 第41-49页 |
| 3.2.1 速度场分析 | 第41-44页 |
| 3.2.2 压力波动特性分析 | 第44-45页 |
| 3.2.3 宏观混合过程及其时间特性分析 | 第45-48页 |
| 3.2.4 湍动能场分布特性分析 | 第48-49页 |
| 3.3 不同导流筒间距下的宏观分散特性分析 | 第49-57页 |
| 3.3.1 速度场分析 | 第49-52页 |
| 3.3.2 压力波动特性分析 | 第52-54页 |
| 3.3.3 宏观混合过程及其时间分析 | 第54-56页 |
| 3.3.4 湍动能场分布特性分析 | 第56-57页 |
| 3.4 数值模拟结果验证与误差因素分析 | 第57-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-62页 |
| 第4章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 4.1 结论 | 第62-63页 |
| 4.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 项目资助 | 第74页 |