摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
1.1.2 课题研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 制动闸片磨粒磨损特性研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 微尺度磨粒磨损研究现状 | 第13-14页 |
1.2.3 磨粒磨损仿真研究现状 | 第14-15页 |
1.3 本文主要研究内容及总体框架 | 第15-17页 |
第二章 基于微尺度效应的制动闸片磨粒磨损机理 | 第17-31页 |
2.1 制动闸片摩擦及磨粒磨损机理分析 | 第17-20页 |
2.1.1 制动过程磨粒磨损工况分析 | 第17-18页 |
2.1.2 磨粒磨损过程中的微尺度效应 | 第18-20页 |
2.1.3 微尺度磨粒模型 | 第20页 |
2.2 磨粒磨损微尺度模型的建立 | 第20-22页 |
2.2.1 划擦型磨粒的几何模型 | 第21页 |
2.2.2 刻划型磨粒的几何模型 | 第21-22页 |
2.3 磨粒磨损理论模型的建立 | 第22-28页 |
2.3.1 磨粒磨损划擦力理论计算模型 | 第22-26页 |
2.3.2 磨粒磨损量理论计算模型 | 第26-28页 |
2.4 制动参数范围的确立 | 第28-30页 |
2.4.1 性能试验参数的确立 | 第28-29页 |
2.4.2 各制动阶段制动参数的确立 | 第29-30页 |
本章小节 | 第30-31页 |
第三章 划擦型磨粒磨损仿真与结果分析 | 第31-51页 |
3.1 微尺度磨粒磨损的ALE有限元分析方法 | 第31-33页 |
3.1.1 ALE有限元分析方法优势 | 第31页 |
3.1.2 材料的本构模型 | 第31-32页 |
3.1.3 磨擦屑分离准则 | 第32-33页 |
3.2 基于微尺度效应的划擦型磨粒磨损仿真模型建立 | 第33-36页 |
3.2.1 参数化建模与边界条件设置 | 第33-36页 |
3.2.2 典型节点设置 | 第36页 |
3.2.3 假设条件 | 第36页 |
3.3 划擦型磨粒磨损仿真结果与分析 | 第36-47页 |
3.3.1 应变应力仿真结果与分析 | 第37-43页 |
3.3.2 接触应力仿真结果与分析 | 第43-46页 |
3.3.3 划擦力变化结果与分析 | 第46-47页 |
3.4 制动参数对划擦型磨粒磨损的影响 | 第47-50页 |
3.4.1 制动参数对闸片材料应变应力的影响 | 第47-49页 |
3.4.2 制动参数对划擦力的影响 | 第49-50页 |
本章小节 | 第50-51页 |
第四章 划擦型磨粒低周期疲劳磨损仿真与结果分析 | 第51-61页 |
4.1 基于微尺度效应的低周期疲劳磨损仿真模型建立 | 第51-53页 |
4.1.1 分析步设置 | 第51-52页 |
4.1.2 边界条件与载荷设置 | 第52-53页 |
4.2 低周期疲劳磨损仿真结果与分析 | 第53-60页 |
4.2.1 应变应力仿真结果与分析 | 第53-59页 |
4.2.2 划擦力变化结果与分析 | 第59-60页 |
本章小节 | 第60-61页 |
第五章 刻划型磨粒磨损仿真与结果分析 | 第61-78页 |
5.1 基于微尺度效应的刻划型磨粒磨损仿真模型建立 | 第61-63页 |
5.1.1 参数化建模与边界条件设置 | 第61-63页 |
5.1.2 典型节点设置 | 第63页 |
5.2 刻划型磨粒磨损仿真结果与分析 | 第63-72页 |
5.2.1 应变应力仿真结果与分析 | 第63-68页 |
5.2.2 接触应力仿真结果与分析 | 第68-71页 |
5.2.3 划擦力仿真结果与分析 | 第71-72页 |
5.3 制动参数对刻划型磨粒磨损的影响 | 第72-74页 |
5.3.1 制动参数对闸片材料应变应力的影响 | 第72-73页 |
5.3.2 制动参数对划擦力的影响 | 第73-74页 |
5.4 磨粒磨损仿真过程磨损量分析 | 第74-77页 |
5.4.1 磨粒迎角对刻划型磨粒磨损的影响 | 第74-76页 |
5.4.2 磨粒磨损仿真过程磨损量分析 | 第76-77页 |
本章小节 | 第77-78页 |
第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
6.1 结论 | 第78页 |
6.2 展望 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
致谢 | 第84-85页 |