| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 高速铁路成为居民跨城流动的重要方式 | 第9页 |
| 1.1.2 在信息技术作用下,居民旅行时间利用发生改变 | 第9-10页 |
| 1.1.3 随着高铁的快速发展,候车空间进入建设高潮 | 第10页 |
| 1.2 研究问题与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究问题 | 第10页 |
| 1.2.2 理论意义 | 第10页 |
| 1.2.3 实践意义 | 第10-11页 |
| 1.3 相关概念与研究对象 | 第11-13页 |
| 1.3.1 相关概念界定 | 第11页 |
| 1.3.2 研究对象 | 第11-13页 |
| 1.4 研究方法与研究框架 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第14-15页 |
| 第二章 相关综述与研究进展 | 第15-20页 |
| 2.1 高铁候车相关研究综述 | 第15-16页 |
| 2.1.1 候车空间研究 | 第15页 |
| 2.1.2 候车行为研究 | 第15-16页 |
| 2.2 旅行时间利用相关研究 | 第16-19页 |
| 2.2.1 旅行时间利用特征的研究进展 | 第17-18页 |
| 2.2.2 旅行时间利用影响因素的研究进展 | 第18-19页 |
| 2.3 小结 | 第19-20页 |
| 第三章 数据来源及样本基本特征 | 第20-30页 |
| 3.1 数据来源 | 第20-21页 |
| 3.2 样本基本特征 | 第21-24页 |
| 3.2.1 社会经济属性特征 | 第21-22页 |
| 3.2.2 高铁出行特征 | 第22页 |
| 3.2.3 高铁候车准备特征 | 第22-23页 |
| 3.2.4 高铁候车满意度评价特征 | 第23-24页 |
| 3.3 各因素间交叉列联表分析 | 第24-28页 |
| 3.3.1 候车时间、候车空间满意度评价在不同站点上存在差异 | 第24-26页 |
| 3.3.2 候车携带物品、候车计划在出行目的上存在差异 | 第26-28页 |
| 3.3.3 候车携带物品、候车计划在候车时间上存在差异 | 第28页 |
| 3.4 小结 | 第28-30页 |
| 第四章 基于候车活动的高铁乘客候车时间利用类型划分 | 第30-42页 |
| 4.1 高铁乘客候车时间利用特征 | 第30-37页 |
| 4.1.1 高铁乘客候车活动分类 | 第30-31页 |
| 4.1.2 候车时间利用内容特征 | 第31-35页 |
| 4.1.3 候车时间利用方式特征 | 第35-37页 |
| 4.2 候车时间利用类型划分 | 第37-40页 |
| 4.2.1 两步聚类理论模型简介 | 第37页 |
| 4.2.2 模型构建与数据分析 | 第37-38页 |
| 4.2.3 数据检验分析 | 第38页 |
| 4.2.4 模型结果分析 | 第38-40页 |
| 4.3 小结 | 第40-42页 |
| 第五章 基于多元逻辑回归模型的候车时间利用类型影响因素分析 | 第42-52页 |
| 5.1 多元逻辑回归模型概述 | 第42页 |
| 5.2 模型构建与变量选取 | 第42-45页 |
| 5.2.1 模型初建假设及思路 | 第42-43页 |
| 5.2.2 模型初始变量选取 | 第43-45页 |
| 5.3 “商务乘客”候车时间利用影响因素分析 | 第45-47页 |
| 5.3.1 样本分析与回归结果 | 第45-46页 |
| 5.3.2 影响因素分析 | 第46-47页 |
| 5.4 “休闲探亲乘客”候车时间利用类型影响因素分析 | 第47-49页 |
| 5.4.1 样本分析与回归结果 | 第47-48页 |
| 5.4.2 影响因素 | 第48-49页 |
| 5.5 小结 | 第49-52页 |
| 第六章 优化建议 | 第52-56页 |
| 6.1 完善信息化候车服务建设,实现高效流动 | 第53-54页 |
| 6.1.1 基于乘客候车时间利用需求,加强信息基础设施建设 | 第53页 |
| 6.1.2 完善信息服务平台建设,提升候车流动效率 | 第53-54页 |
| 6.2 塑造开放多元服务空间,提升乘客候车体验 | 第54页 |
| 6.2.1 结合城市空间建设,打造城市服务型转换中心 | 第54页 |
| 6.2.2 基于乘客消费需求,完善候车商业服务空间建设 | 第54页 |
| 6.3 基于高铁乘客活动类型,提供差异化候车服务 | 第54-56页 |
| 6.3.1 结合站点客流结构,建设差异化候车空间 | 第54-55页 |
| 6.3.2 充分考虑不同乘客群体的候车需求,提供个性化候车服务 | 第55-56页 |
| 第七章 结论与讨论 | 第56-58页 |
| 7.1 主要结论 | 第56页 |
| 7.2 创新点 | 第56-57页 |
| 7.3 研究不足及展望 | 第57-58页 |
| 7.3.1 研究不足 | 第57页 |
| 7.3.2 研究展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 主要参考文献 | 第59-62页 |
| 插图和附表清单 | 第62-64页 |
| 附录一 沪宁高铁出行行为问卷调查(部分问题) | 第64-66页 |
| 附录二 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第66-67页 |
