| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 相关技术国内外发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第13-14页 |
| 2 液压机械复合变速器基础理论研究 | 第14-30页 |
| 2.1 液压机械复合传动原理 | 第14-16页 |
| 2.2 液压机械复合变速器分类 | 第16-17页 |
| 2.3 液压机械复合变速器液压系统分析 | 第17-18页 |
| 2.4 液压机械复合变速器机械系统分析 | 第18-19页 |
| 2.5 输出耦合式与输入耦合式复合变速器特性分析 | 第19-28页 |
| 2.5.1 输出耦合式系统特性 | 第20-24页 |
| 2.5.2 输入耦合式系统特性 | 第24-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 混合式液压机械复合变速器特性分析 | 第30-50页 |
| 3.1 混合式液压机械复合变速器结构分析 | 第30-37页 |
| 3.2 混合式液压机械复合变速器总体方案设计 | 第37-44页 |
| 3.2.1 无级调速特性分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 功率分流特性分析 | 第40-43页 |
| 3.2.3 效率特性分析 | 第43-44页 |
| 3.3 结合实际车辆参数分析与优化 | 第44-48页 |
| 3.3.1 车辆无级调速特性分析 | 第45-46页 |
| 3.3.2 转矩特性分析 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 4 混合式液压机械复合变速器仿真分析 | 第50-68页 |
| 4.1 AMESim软件介绍 | 第50-52页 |
| 4.2 变量泵—定量马达液压调速系统模型 | 第52-60页 |
| 4.2.1 液压元件描述 | 第53-56页 |
| 4.2.2 液压传动系统模型建立 | 第56-60页 |
| 4.3 行星齿轮传动模型建立 | 第60页 |
| 4.4 负载模型建立 | 第60页 |
| 4.5 液压机械复合变速系统模型建立 | 第60-67页 |
| 4.5.1 液压机械复合变速器静态特性分析 | 第61-62页 |
| 4.5.2 液压机械复合变速器动态特性分析 | 第62-65页 |
| 4.5.3 液压机械复合变速器起步变化率特性分析 | 第65-66页 |
| 4.5.4 液压机械复合变速器行驶中变化率特性分析 | 第66-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 混合式液压机械复合变速器与输出耦合式对比分析 | 第68-74页 |
| 5.1 输出耦合式复合变速器概述 | 第68-69页 |
| 5.2 两种液压机械复合变速器调速特性对比分析 | 第69-70页 |
| 5.3 液压机械复合变速器负载影响对比 | 第70-71页 |
| 5.4 液压机械复合变速器起步变化率对比 | 第71-72页 |
| 5.5 液压机械复合变速器行驶中变化率对比 | 第72-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |