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轻量化汽车车身先进高强钢的电阻点焊研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第1章 绪论第8-14页
    1.1 选题背景第8-9页
    1.2 高强钢的研究进展及应用趋势第9-11页
    1.3 先进高强钢焊接现状第11-12页
        1.3.1 激光焊焊接高强钢研究进展第11-12页
        1.3.2 电阻点焊焊接高强钢研究进展第12页
    1.4 课题主要研究内容第12-14页
第2章 实验材料、设备及检测方法第14-27页
    2.1 实验材料第14-17页
        2.1.1 无间隙原子钢第14-15页
        2.1.2 双相钢第15-16页
        2.1.3 1200MPa级高强钢第16-17页
    2.2 电极材料第17-18页
    2.3 材料处理方法第18-20页
    2.4 实验设备第20-22页
        2.4.1 三相次级整流点焊机第20-21页
        2.4.2 配备伺服焊枪的点焊控制器第21-22页
    2.5 实验方法第22-27页
        2.5.1 拉伸、剪切强度测试第23-25页
        2.5.2 显微硬度测试第25页
        2.5.3 金相分析第25-26页
        2.5.4 扫描电镜和能谱分析第26-27页
第3章 H220YD与DP590GA焊接实验及工艺稳定性研究第27-51页
    3.1 焊接参数的初选第28-30页
    3.2 IF钢板与DP钢板焊接实验第30-45页
        3.2.1 焊接电流对焊接效果影响实验第31-36页
        3.2.2 焊接压力对焊接效果的影响第36-40页
        3.2.3 焊接时间对焊接效果的影响第40-45页
    3.3 金相组织分析及SEM微观分析第45-47页
    3.4 焊接工艺稳定性验证第47-50页
    3.5 0.5mm H220YD钢与DP590GA钢焊接性能总结第50-51页
第4章 1200MPa级高强钢焊接情况第51-62页
    4.1 焊接条件的初选第51-54页
    4.2 1200MPa级高强钢焊接实验第54-60页
    4.3 1200MPa级高强钢焊接实验总结第60-62页
第5章 结论与展望第62-64页
    5.1 结论第62-63页
    5.2 展望第63-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-69页
攻读学位期间的研究成果第69页

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