摘要 | 第4-7页 |
ABSTRACT | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第17-30页 |
1.1 研究背景及意义 | 第17-19页 |
1.2 燃气轮机燃烧室过渡段发展现状 | 第19-22页 |
1.3 多种冷却方式研究 | 第22-23页 |
1.4 冲击冷却方式研究现状 | 第23-26页 |
1.5 复合冷却方式研究现状 | 第26-27页 |
1.6 本文研究目标与主要研究内容 | 第27-30页 |
第2章 冲击冷却传热研究 | 第30-57页 |
2.1 冲击冷却机理研究 | 第30-34页 |
2.1.1 单孔冲击冷却 | 第30-31页 |
2.1.2 双孔冲击冷却 | 第31-32页 |
2.1.3 多孔冲击冷却 | 第32-34页 |
2.2 壁面传热机理研究 | 第34-35页 |
2.3 湍流模型理论 | 第35-43页 |
2.3.1 标准 k-ε两方程模型 | 第37-38页 |
2.3.2 RNG k-ε模型 | 第38页 |
2.3.3 Realizable k-ε模型 | 第38-39页 |
2.3.4 v2-f 模型 | 第39-41页 |
2.3.5 Shear Stress Transport k-ω模型 | 第41-42页 |
2.3.6 大涡模拟 | 第42-43页 |
2.4 近壁面处理方法 | 第43-44页 |
2.5 湍流模型对冲击冷却的影响 | 第44-54页 |
2.5.1 过渡段简化模型 | 第44-46页 |
2.5.2 网格划分 | 第46-50页 |
2.5.3 边界条件 | 第50-51页 |
2.5.4 计算结果分析 | 第51-54页 |
2.6 本章小结 | 第54-57页 |
第3章 结构参数对冲击冷却的影响 | 第57-79页 |
3.1 射流方向及冷却孔倾角影响 | 第57-67页 |
3.1.1 几何模型及参数设置 | 第57-59页 |
3.1.2 计算结果分析 | 第59-66页 |
3.1.3 小结 | 第66-67页 |
3.2 冷却孔排布方式影响 | 第67-72页 |
3.2.1 几何模型及参数设置 | 第67-68页 |
3.2.2 计算结果分析 | 第68-72页 |
3.2.3 小结 | 第72页 |
3.3 曲率参数影响 | 第72-77页 |
3.3.1 几何模型及参数设置 | 第72-74页 |
3.3.2 计算结果分析 | 第74-77页 |
3.3.3 小结 | 第77页 |
3.4 本章小结 | 第77-79页 |
第4章 液滴/空气复合冷却介质对冲击冷却的影响 | 第79-99页 |
4.1 液滴复合冷却方式原理 | 第79-85页 |
4.1.1 液滴喷射区域定义 | 第79-80页 |
4.1.2 液滴的质量与能量交换计算 | 第80-83页 |
4.1.3 液滴运动方程与动量方程 | 第83页 |
4.1.4 液滴轨迹跟踪模型 | 第83-85页 |
4.2 单孔模型冲击冷却影响分析 | 第85-93页 |
4.2.1 几何模型及参数设置 | 第85-87页 |
4.2.2 计算结果分析 | 第87-93页 |
4.2.3 小结 | 第93页 |
4.3 多孔模型冲击冷却影响分析 | 第93-98页 |
4.3.1 几何模型及参数设置 | 第94-95页 |
4.3.2 计算结果分析 | 第95-97页 |
4.3.3 小结 | 第97-98页 |
4.4 本章小结 | 第98-99页 |
第5章 扰流柱对冲击冷却的影响 | 第99-109页 |
5.1 物理模型 | 第99-101页 |
5.2 边界条件及计算方法 | 第101页 |
5.3 计算结果分析 | 第101-107页 |
5.3.1 内壁面温度场及冷却效率分析 | 第101-104页 |
5.3.2 压力损失分析 | 第104-105页 |
5.3.3 冷气腔流场分析 | 第105-107页 |
5.4 本章小结 | 第107-109页 |
第6章 结论与展望 | 第109-111页 |
6.1 结论 | 第109-110页 |
6.2 工作展望 | 第110-111页 |
参考文献 | 第111-121页 |
作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第121-125页 |
一、作者简介 | 第121页 |
二、发表的学术论文(按出版时间排序) | 第121-123页 |
三、申请发明专利情况 | 第123页 |
四、申请软件著作权情况 | 第123页 |
五、参加的科研项目 | 第123页 |
六、获得的奖励 | 第123-125页 |
后记和致谢 | 第125-126页 |