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高速公路运营期碳减排模型研究及其软件系统

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-15页
    1.3 主要研究内容第15-17页
第二章 高速公路运营期碳排放影响因素第17-25页
    2.1 碳足迹评价方法概述第17-18页
    2.2 高速公路运营期碳排放影响因素第18-20页
        2.2.1 高速公路运营期碳排放源识别第18-20页
    2.3 高速公路运营期碳减排措施第20-23页
    2.4 本章小结第23-25页
第三章 高速公路运营期碳减排计算模型第25-55页
    3.1 电子不停车收费系统(ETC)第25-34页
        3.1.1 ETC系统简介第25-27页
        3.1.2 ETC系统碳减排模型第27-30页
        3.1.3 ETC系统碳减排模型参数确定第30-34页
    3.2 高速公路拥堵碳减排模型第34-39页
        3.2.1 拥堵碳减排模型第34-36页
        3.2.2 拥堵碳减排模型参数确定第36-39页
    3.3 油气回收系统碳减排模型第39-42页
        3.3.1 油气回收系统简介第39-40页
        3.3.2 油气回收系统碳减排模型第40-41页
        3.3.3 油气回收系统碳减排模型参数确定第41-42页
    3.4 服务区电气消耗碳减排模型第42-44页
        3.4.1 服务区简介第42-43页
        3.4.2 服务区电气消耗碳减排模型第43-44页
        3.4.3 服务区电气消耗碳减排模型参数确定第44页
    3.5 维护养护碳减排模型第44-49页
        3.5.1 高速公路维修养护技术简介第44-45页
        3.5.2 维修养护碳减排模型第45-47页
        3.5.3 维修养护碳减排模型参数确定第47-49页
    3.6 绿化带碳减排模型第49-53页
        3.6.1 绿化带简介第49-50页
        3.6.2 绿化带碳减排模型第50-51页
        3.6.3 绿化带碳减排模型参数确定第51-53页
    3.7 本章小结第53-55页
第四章 高速公路运营期碳减排软件系统第55-69页
    4.1 高速公路运营期碳减排软件系统开发第55-56页
        4.1.1 高速公路碳排放软件开发现状第55页
        4.1.2 高速公路运营期碳减排软件预期目标第55-56页
        4.1.3 高速公路运营期碳减排软件开发基本原则第56页
    4.2 高速公路运营期碳减排软件系统总体设计第56-61页
        4.2.1 系统进入界面设计第56-57页
        4.2.2 系统主体结构设计第57-61页
    4.3 高速公路运营期碳减排软件系统应用第61-67页
        4.3.1 ETC系统碳减排量计算第61-63页
        4.3.2 拥堵碳减排量计算第63-64页
        4.3.3 服务区碳减排量计算第64-65页
        4.3.4 维修养护碳减排量计算第65-66页
        4.3.5 绿化带碳减排量计算第66-67页
    4.4 本章小结第67-69页
第五章 结论与展望第69-70页
    5.1 总结第69页
    5.2 展望第69-70页
参考文献第70-72页
致谢第72-73页
在学期间的科研成果及发表的学术论文第73-74页
附录 高速公路运营期碳减排软件系统部分程序代码第74-78页

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