| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 项目的研究背景及必要性 | 第10-12页 |
| 1.1.1 项目的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 必要性 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 高寒地区环境条件和桥梁混凝土裂缝类型 | 第15-26页 |
| 2.1 气候环境调查分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 气温 | 第15-16页 |
| 2.1.2 降水 | 第16-17页 |
| 2.1.3 风 | 第17页 |
| 2.1.4 日照和辐射 | 第17页 |
| 2.2 桥梁混凝土裂缝类型调查 | 第17-21页 |
| 2.2.1 结构性裂缝 | 第18-19页 |
| 2.2.2 非结构性裂缝 | 第19-21页 |
| 2.3 桥梁混凝土裂缝的危害和控制途径 | 第21-25页 |
| 2.3.1 混凝土结构裂缝的危害 | 第21-24页 |
| 2.3.2 混凝土结构裂缝的控制途径 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 高寒地区混凝土结构裂缝影响因素的调查分析 | 第26-44页 |
| 3.1 桥梁及隧道裂缝现场调查分析 | 第26-35页 |
| 3.1.1 现场调查情况 | 第26-29页 |
| 3.1.2 裂缝宽度、深度检测 | 第29-30页 |
| 3.1.3 混凝土强度检测 | 第30-33页 |
| 3.1.4 裂缝统计分析 | 第33页 |
| 3.1.5 裂缝特征分析 | 第33-35页 |
| 3.2 高寒地区桥墩混凝土裂缝允许宽度限值研究 | 第35-37页 |
| 3.3 环境因素对混凝土开裂的影响分析 | 第37-40页 |
| 3.3.1 环境参数 | 第37-38页 |
| 3.3.2 低温环境对混凝土干缩应力的影响 | 第38页 |
| 3.3.3 冻融循环对裂缝的影响 | 第38-40页 |
| 3.3.4 氯盐环境对裂缝的影响 | 第40页 |
| 3.4 保湿养护对混凝土的收缩变形的影响 | 第40-41页 |
| 3.5 混凝土材料对裂缝的影响 | 第41-43页 |
| 3.5.1 水泥的影响 | 第42页 |
| 3.5.2 外加剂的影响 | 第42页 |
| 3.5.3 骨料的影响 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 高寒地区混凝土裂缝修补技术研究 | 第44-53页 |
| 4.1 混凝土裂缝修补方法简介 | 第44-45页 |
| 4.2 高寒地区混凝土裂缝修补方法的选取原则 | 第45页 |
| 4.3 高寒地区混凝土裂缝修补材料筛选 | 第45-48页 |
| 4.3.1 注浆材料筛选 | 第45-47页 |
| 4.3.2 涂层材料筛选 | 第47-48页 |
| 4.4 桥墩混凝土裂缝修补技术研究 | 第48-52页 |
| 4.4.1 混凝土裂缝注浆材料 | 第48-50页 |
| 4.4.2 混凝土裂缝封闭材料 | 第50-51页 |
| 4.4.3 混凝土裂缝修补总体方案 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 高寒地区混凝土裂缝修补现场试验 | 第53-63页 |
| 5.1 胶体材料的实验研究 | 第53-55页 |
| 5.1.1 实验方案 | 第53-54页 |
| 5.1.2 力学性能试验 | 第54-55页 |
| 5.2 混凝土结构裂缝修补技术在桥梁修补中的应用 | 第55-63页 |
| 5.2.1 工程概况 | 第56-57页 |
| 5.2.2 裂缝修补在桥墩和隧道裂缝修补中的应用 | 第57-61页 |
| 5.2.3 桥墩及隧道混凝土裂缝修补技术的应用总结 | 第61-63页 |
| 结论与建议 | 第63-65页 |
| 一、结论 | 第63页 |
| 二、下一步研究建议 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第69页 |