公路隧道渗漏水病害发生机理及对策研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 公路隧道渗漏水病害研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 公路隧道防排水研究现状 | 第12-13页 |
1.3 本文研究内容 | 第13页 |
1.4 研究方法及技术路线 | 第13-15页 |
2 公路隧道防排水措施实际性能室内试验研究 | 第15-34页 |
2.1 公路隧道防排水系统 | 第15-19页 |
2.1.1 概述 | 第15页 |
2.1.2 洞外防排水 | 第15-17页 |
2.1.3 洞内防排水 | 第17-19页 |
2.2 公路隧道防排水实际施工存在的主要问题 | 第19-23页 |
2.2.1 洞外截、排水沟的施工问题 | 第20页 |
2.2.2 纵向排水管的施工问题 | 第20-21页 |
2.2.3 横向排水管的施工问题 | 第21页 |
2.2.4 中央排水管的施工问题 | 第21-22页 |
2.2.5 防水层的施工问题 | 第22-23页 |
2.3 公路隧道防排水系统试验研究 | 第23-33页 |
2.3.1 中央排水沟排水能力测试试验 | 第23-28页 |
2.3.2 土工布渗透系数测定试验 | 第28-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-34页 |
3 隧底结构水害机理研究 | 第34-46页 |
3.1 基本理论 | 第34-38页 |
3.1.1 多孔介质理论 | 第34-35页 |
3.1.2 超孔隙水压作用原理 | 第35-36页 |
3.1.3 FLAC3D流固耦合计算原理 | 第36-38页 |
3.2 隧底结构动水压力数值模拟 | 第38-41页 |
3.2.1 计算模型 | 第38-39页 |
3.2.2 交通荷载模型 | 第39-40页 |
3.2.3 模拟过程与方案 | 第40-41页 |
3.3 模拟结果与分析 | 第41-45页 |
3.3.1 计算结果 | 第41-42页 |
3.3.2 隧底结构形式的影响分析 | 第42-43页 |
3.3.3 孔隙率的影响分析 | 第43-44页 |
3.3.4 车载的影响分析 | 第44-45页 |
3.4 本章小结 | 第45-46页 |
4 山岭隧道拱圈防排水优化技术 | 第46-54页 |
4.1 改善隧道排水环境技术 | 第46-49页 |
4.1.1 围岩注浆的作用 | 第46页 |
4.1.2 围岩堵水注浆材料选择 | 第46-48页 |
4.1.3 围岩堵水注浆参数 | 第48-49页 |
4.1.4 围岩注浆方式 | 第49页 |
4.2 加强衬背排水技术 | 第49-52页 |
4.2.1 衬背排水技术背景 | 第49-50页 |
4.2.2 衬背人工造孔新技术 | 第50-52页 |
4.3 纵向排水管优化技术 | 第52-53页 |
4.4 本章小结 | 第53-54页 |
5 某高速公路隧道渗漏水病害治理 | 第54-67页 |
5.1 工程概况 | 第54页 |
5.1.1 某高速公路隧道工程简介 | 第54页 |
5.1.2 隧道渗漏水病害发展概述 | 第54页 |
5.2 隧道渗漏水病害调查 | 第54-59页 |
5.2.1 隧址区地形地质踏勘 | 第54-55页 |
5.2.2 衬砌及路面质量检测 | 第55-56页 |
5.2.3 衬砌裂缝及渗漏水检测 | 第56-57页 |
5.2.4 水量及水质调查 | 第57页 |
5.2.5 路面渗水调查 | 第57-58页 |
5.2.6 路面取芯 | 第58-59页 |
5.3 隧道渗漏水病害原因分析 | 第59-63页 |
5.3.1 路面渗水及凹陷分析 | 第59-62页 |
5.3.2 边墙股状渗水分析 | 第62-63页 |
5.3.3 隧道出口洞门墙渗水分析与评价 | 第63页 |
5.4 渗漏水病害处治措施 | 第63-66页 |
5.4.1 隧道结构加强“排水控泥” | 第63-64页 |
5.4.2 隧底至路面“先堵后排” | 第64-65页 |
5.4.3 路侧边沟加强“沉沙排水” | 第65-66页 |
5.5 本章小结 | 第66-67页 |
6 结论与展望 | 第67-69页 |
6.1 主要结论 | 第67页 |
6.2 展望 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第73-74页 |
致谢 | 第74页 |