| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 负荷频率控制的原理及技术要求 | 第14-21页 |
| 2.1 一次调频的基本原理 | 第14-15页 |
| 2.2 一次调频控制及技术指标 | 第15-18页 |
| 2.2.1 一次调频控制概要 | 第15-16页 |
| 2.2.2 一次调频技术指标定义 | 第16-18页 |
| 2.3 自动发电控制(AGC)原理 | 第18-19页 |
| 2.4 AGC 的性能指标 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 660MW 超超临界火电机组负荷频率控制模型建模及仿真研究 | 第21-49页 |
| 3.1 汽轮机功率模型建模 | 第21-34页 |
| 3.1.1 建模方法及优点 | 第21页 |
| 3.1.2 超超临界汽轮机简介 | 第21-22页 |
| 3.1.3 超超临界汽轮机功率模型建模 | 第22-34页 |
| 3.2 直流锅炉及控制系统建模 | 第34-43页 |
| 3.2.1 直流锅炉简介 | 第34-35页 |
| 3.2.2 直流锅炉建模 | 第35-37页 |
| 3.2.3 直流锅炉模型参数的求取 | 第37-42页 |
| 3.2.4 直流锅炉控制系统模型 | 第42-43页 |
| 3.3 负荷频率控制仿真结果及分析 | 第43-48页 |
| 3.3.1 不同模型汽轮机输出功率阶跃响应实验结果及分析 | 第43-44页 |
| 3.3.2 改变汽机阀门开度仿真实验结果及分析 | 第44页 |
| 3.3.3 一次调频仿真实验结果及分析 | 第44-47页 |
| 3.3.4 机组 AGC 及一次调频同时作用的仿真实验结果及分析 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 协调控制系统汽压控制研究 | 第49-58页 |
| 4.1 燃料—汽压控制系统设计 | 第50-51页 |
| 4.2 分数阶系统 | 第51-54页 |
| 4.2.1 分数阶系统的数学描述 | 第51-52页 |
| 4.2.2 分数阶系统稳定性分析 | 第52页 |
| 4.2.3 分数阶系统的数值解法 | 第52-54页 |
| 4.3 分数阶 PI~λD~μ 控制器 | 第54-55页 |
| 4.4 仿真研究 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 某 660MW 超超临界火电机组协调控制系统优化 | 第58-63页 |
| 5.1 某 660MW 超超临界火电机组基本情况 | 第58页 |
| 5.2 机组主要的控制策略说明 | 第58-59页 |
| 5.2.1 协调控制 | 第58-59页 |
| 5.2.2 水煤比控制 | 第59页 |
| 5.2.3 给水与风烟系统的控制 | 第59页 |
| 5.3 机组存在的主要问题 | 第59页 |
| 5.4 机组协调控制系统的优化 | 第59-61页 |
| 5.4.1 汽压调节优化 | 第59-60页 |
| 5.4.2 变负荷前馈逻辑优化 | 第60页 |
| 5.4.3 汽轮机功率回路控制的优化 | 第60页 |
| 5.4.4 给水控制策略的优化 | 第60-61页 |
| 5.5 机组优化后的控制效果 | 第61-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
