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加装涡流发生器风力机叶片的气动性能研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第9-14页
    1.1 研究背景及意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 课题研究的目的及意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
    1.3 论文研究内容第13-14页
第2章 涡流发生器抑制流动分离的理论依据第14-20页
    2.1 边界层的基本概念第14-16页
        2.1.1 层流边界层第15页
        2.1.2 湍流边界层第15-16页
    2.2 边界层的转捩第16页
    2.3 边界层分离的基本特性第16-18页
    2.4 涡流发生器的基本原理第18-20页
第3章 网格生成技术及数值计算方法第20-32页
    3.1 网格生成技术第20-21页
        3.1.1 结构化网格第20-21页
        3.1.2 非结构化网格第21页
    3.2 加装涡流发生器的三维翼型段的网格生成第21-26页
        3.2.1 GAMBIT简介第22页
        3.2.2 多块结构网格方法简介第22页
        3.2.3 网格生成方法及步骤第22-26页
            3.2.3.1 三维建模第22-24页
            3.2.3.2 网格生成与加密第24-26页
        3.2.4 边界条件第26页
    3.3 数值计算方法第26-30页
        3.3.1 Fluent简介第26-27页
        3.3.2 控制方程第27-29页
            3.3.2.1 N-S方程第27-28页
            3.3.2.2 雷诺平均方程(RANS)第28页
            3.3.2.3 雷诺应力项的处理方式第28-29页
        3.3.3 湍流模型第29-30页
            3.3.3.1 Spalart-Allmaras模型第29页
            3.3.3.2 Transition SST模型第29-30页
    3.4 湍流模型的可靠性验证第30-32页
第4章 不同类型涡流发生器对翼型气动性能的影响第32-40页
    4.1 几何模型第32-33页
    4.2 对升阻力特性的影响第33-34页
    4.3 对翼型表面压力的影响第34-36页
        4.3.1 对翼型表面压力等值线分布的影响第34-35页
        4.3.2 对翼型表面压力系数分布的影响第35-36页
    4.4 对诱导涡特性的影响第36-39页
        4.4.1 诱导涡的定义第36-37页
        4.4.2 对诱导涡分布的影响第37-39页
    4.5 小结第39-40页
第5章 涡流发生器弦向位置对翼型气动性能的影响第40-45页
    5.1 几何模型第40页
    5.2 对升阻力特性的影响第40-43页
        5.2.1 升阻力系数曲线对比第40-42页
        5.2.2 流线图对比第42-43页
    5.3 对诱导涡涡量沿流向变化的影响第43-44页
    5.4 小结第44-45页
第6章 结论与展望第45-47页
    6.1 结论第45页
    6.2 展望第45-47页
参考文献第47-50页
在学期间发表论文和参加科研情况第50-51页
致谢第51页

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