| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.3 研究方法与数据来源 | 第8-9页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第8页 |
| 1.3.2 数据来源 | 第8-9页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第9-10页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第9页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第9-10页 |
| 1.5 关键问题及创新之处 | 第10-12页 |
| 1.5.1 关键问题 | 第10页 |
| 1.5.2 创新之处 | 第10-12页 |
| 第2章 文献综述 | 第12-16页 |
| 2.1 国外文献综述 | 第12-13页 |
| 2.2 国内文献综述 | 第13-16页 |
| 第3章 研究理论 | 第16-20页 |
| 3.1 基本概念 | 第16-17页 |
| 3.1.1 城市用地 | 第16页 |
| 3.1.2 城市用地的分类 | 第16-17页 |
| 3.2 相关理论 | 第17-20页 |
| 3.2.1 区位理论 | 第17-18页 |
| 3.2.2 核心边缘发展理论 | 第18页 |
| 3.2.3 聚集经济理论 | 第18-20页 |
| 第4章 无锡市区城市用地时空变化特征分析 | 第20-37页 |
| 4.1 无锡市概况 | 第20-21页 |
| 4.1.1 地理位置与行政区划 | 第20-21页 |
| 4.1.2 社会经济发展概况 | 第21页 |
| 4.2 无锡市区城市用地特征 | 第21-37页 |
| 4.2.1 城市用地变化的特征 | 第21-30页 |
| 4.2.2 城市用地结构特征 | 第30-37页 |
| 第5章 无锡市区城市用地变化驱动因素分析 | 第37-52页 |
| 5.1 典型相关分析 | 第37-45页 |
| 5.1.1 交通因素 | 第39-40页 |
| 5.1.2 经济因素 | 第40-43页 |
| 5.1.3 人口因素 | 第43-45页 |
| 5.2 主成分分析 | 第45-52页 |
| 5.2.1 原理与步骤 | 第45-47页 |
| 5.2.2 指标选取 | 第47页 |
| 5.2.3 数据分析 | 第47-52页 |
| 第6章 研究结论与政策建议 | 第52-55页 |
| 6.1 研究结论 | 第52页 |
| 6.2 对策建议 | 第52-54页 |
| 6.2.1 优化道路建设,促进城市用地合理发展 | 第52-53页 |
| 6.2.2 提高城市用地的利用效率,引导城市合理发展 | 第53页 |
| 6.2.3 发挥市场经济对土地资源配置的作用 | 第53-54页 |
| 6.3 研究不足 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |