| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 主要研究内容及章节安排 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 基于本体的交通数据元语义提取与建模 | 第16-36页 |
| 2.1 交通数据元标准 JT/T 697 的解读与语义分析 | 第16-20页 |
| 2.1.1 JT/T 697 标准解读 | 第16-18页 |
| 2.1.2 JT/T 697 标准数据元语义分析 | 第18-20页 |
| 2.2 交通监控数据元 | 第20-24页 |
| 2.2.1 交通监控数据分析 | 第20-22页 |
| 2.2.2 交通监控数据元设计 | 第22-24页 |
| 2.3 本体理论知识 | 第24-26页 |
| 2.3.1 本体的概念 | 第24页 |
| 2.3.2 本体语义建模工具 | 第24-26页 |
| 2.4 基于本体的交通数据元语义提取与建模 | 第26-34页 |
| 2.4.1 交通数据元语义提取 | 第26-27页 |
| 2.4.2 交通数据元本体语义建模 | 第27-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 高速公路网交通监控数据的本体映射 | 第36-52页 |
| 3.1 本体数据映射 | 第36-39页 |
| 3.1.1 本体映射的概念 | 第36-37页 |
| 3.1.2 本体映射方法 | 第37-39页 |
| 3.2 D2RQ 平台 | 第39-44页 |
| 3.2.1 D2RQ 体系结构 | 第39-40页 |
| 3.2.2 D2R 映射机制 | 第40-41页 |
| 3.2.3 D2RQ 映射语言 | 第41-44页 |
| 3.3 基于 D2RQ 的本体数据映射实现 | 第44-50页 |
| 3.3.1 数据源分析 | 第44-48页 |
| 3.3.2 D2RQ 映射规则 | 第48-49页 |
| 3.3.3 交通监控数据的本体映射实现 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 高速公路网交通监控数据的推理查询 | 第52-66页 |
| 4.1 交通监控数据推理 | 第52-55页 |
| 4.1.1 数据查询与推理介绍 | 第52-54页 |
| 4.1.2 交通监控数据的推理查询问题 | 第54-55页 |
| 4.2 基于本体的数据查询推理技术 | 第55-59页 |
| 4.2.1 本体推理机系统 | 第55-57页 |
| 4.2.2 OWL 规则 | 第57-58页 |
| 4.2.3 SPARQL 查询 | 第58-59页 |
| 4.3 交通监控系统数据查询推理实现 | 第59-64页 |
| 4.3.1 总体系统设计 | 第59-60页 |
| 4.3.2 OWL 规则设计 | 第60-61页 |
| 4.3.3 基于 Jena 的推理查询实现 | 第61-64页 |
| 4.4 应用实例 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 高速公路网交通监控数据集成平台的设计与实现 | 第66-77页 |
| 5.1 交通监控数据集成平台设计 | 第66-69页 |
| 5.1.1 平台使用环境 | 第66-68页 |
| 5.1.2 总体框架设计 | 第68-69页 |
| 5.2 交通监控数据集成平台实现 | 第69-74页 |
| 5.2.1 JBoss ESB 实现 | 第69-70页 |
| 5.2.2 JBPM 实现 | 第70-72页 |
| 5.2.3 JBoss 集群机制配置 | 第72-74页 |
| 5.3 交通监控数据集成系统门户网站展示 | 第74-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 总结及展望 | 第77-79页 |
| 全文总结 | 第77-78页 |
| 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |