| 摘要 | 第3-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 研究背景与内容 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 材料研究 | 第14页 |
| 1.2.2 曲线梁桥有限元模型 | 第14页 |
| 1.2.3 车桥碰撞的实验研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 车桥碰撞的理论研究 | 第15-17页 |
| 1.2.5 其他撞击领域的研究 | 第17-18页 |
| 1.2.6 桥梁防护方法研究 | 第18页 |
| 1.3 曲线梁桥受力特性的影响因素 | 第18-20页 |
| 1.3.1 圆心角φ_0的影响 | 第18-20页 |
| 1.3.2 弯扭刚度比k=EI/GI_d的影响 | 第20页 |
| 1.3.3 曲率半径R的影响 | 第20页 |
| 1.3.4 桥梁宽度B影响 | 第20页 |
| 1.3.5 曲线梁桥支承方式的影响 | 第20页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第20-22页 |
| 1.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 碰撞体系有限元模型的建立 | 第23-32页 |
| 2.1 ABAQUS有限元软件简介 | 第23-24页 |
| 2.2 超高车辆有限元模型 | 第24-26页 |
| 2.2.1 标准双轴卡车有限元模型 | 第24-25页 |
| 2.2.2 超高车辆精细有限元模型 | 第25页 |
| 2.2.3 超高车辆材料本构和车辆参数 | 第25-26页 |
| 2.3 桥梁有限元模型 | 第26-27页 |
| 2.4 材料本构选取 | 第27-32页 |
| 2.4.1 混凝土本构选取及损伤因子计算 | 第27-30页 |
| 2.4.2 钢材本构选取 | 第30-32页 |
| 第三章 超高车辆撞击下不同曲率半径弯梁桥撞击机理与损伤研究 | 第32-54页 |
| 3.1 超高车辆作用下曲线梁桥上部结构的应力分析 | 第33-38页 |
| 3.1.1 不同撞击速度下曲线梁桥主梁的应力分析 | 第33-35页 |
| 3.1.2 超高车辆撞击下不同曲率半径曲线梁桥主梁应力分析 | 第35-37页 |
| 3.1.3 超高车辆撞击曲线梁桥Mises应力分析 | 第37-38页 |
| 3.2 超高车辆撞击下曲线梁桥上部结构局部损伤状况 | 第38-46页 |
| 3.2.1 不同工况曲线梁桥混凝土损伤状况 | 第38-41页 |
| 3.2.2 撞击系统车厢损伤及撞击力分析 | 第41-42页 |
| 3.2.3 撞击荷载作用下曲线梁桥正碰点内凹变形分析 | 第42-46页 |
| 3.3 超高车辆撞击下曲线梁桥上部结构整体变形与位移 | 第46-52页 |
| 3.3.1 超高车辆撞击下曲线梁桥主梁竖直方向的扭转分析 | 第46-48页 |
| 3.3.2 超高车辆撞击下曲线梁桥主梁绕行车方向扭转分析 | 第48-51页 |
| 3.3.3 超高车辆撞击下曲线梁桥主梁沿竖直方向梁体挠度 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 超高车辆撞击下不同曲率半径弯梁桥动态分析及能量转换 | 第54-68页 |
| 4.1 ABAQUS动态分析简介 | 第54-55页 |
| 4.2 显式动态分析简介 | 第55-59页 |
| 4.2.1 ABAQUS显式时间积分形式 | 第56-57页 |
| 4.2.2 自动时间增量和稳定性 | 第57-58页 |
| 4.2.3 显示动态分析中阻尼的定义与单元划分 | 第58-59页 |
| 4.3 超高车辆撞击曲线梁桥模态分析 | 第59-63页 |
| 4.3.1 不同曲率半径曲线梁桥固有频率提取分析 | 第59-61页 |
| 4.3.2 不同曲率半径曲线梁桥模态提取分析 | 第61-63页 |
| 4.4 不同曲线梁桥在撞击荷载下的能量转换 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 不同支承形式下曲线梁桥在撞击荷载作用下的动力响应 | 第68-80页 |
| 5.1 计算模型简介 | 第69-70页 |
| 5.2 两端设抗扭支承中间跨设点铰支承的不同曲率半径弯梁桥在撞击荷载作用下受力分析 | 第70-73页 |
| 5.2.1 不同曲率半径弯梁桥支座布置 | 第70页 |
| 5.2.2 不同曲率半径弯梁桥剪力、弯矩、扭矩分析 | 第70-72页 |
| 5.2.3 不同曲率半径弯梁桥支座处受力分析 | 第72-73页 |
| 5.3 两端设抗扭支承中间跨设偏心距为0.5m的点铰支承的不同曲率半径弯梁桥在撞击荷载作用下受力分析 | 第73-76页 |
| 5.3.1 不同曲率半径弯梁桥支座布置 | 第73页 |
| 5.3.2 不同曲率半径弯梁桥剪力、弯矩、扭矩分析 | 第73-75页 |
| 5.3.3 不同曲率半径弯梁桥支座处受力分析 | 第75-76页 |
| 5.4 两端设抗扭支承中间跨设抗扭支座其余设点铰支承的不同曲率半径弯梁桥在撞击荷载作用下受力分析 | 第76-79页 |
| 5.4.1 不同曲率半径弯梁桥支座布置 | 第76页 |
| 5.4.2 不同曲率半径弯梁桥剪力、弯矩、扭矩分析 | 第76-78页 |
| 5.4.3 不同曲率半径弯梁桥支座处受力分析 | 第78-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 研究结论 | 第80-81页 |
| 6.2 研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第88页 |
