基于时间窗口的高速公路交通分析系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文结构 | 第17-18页 |
| 2 高速公路交通分析技术 | 第18-40页 |
| ·高速公路设计特性分析 | 第18-21页 |
| ·高速公路交通流特性分析 | 第21-26页 |
| ·高速公路联网收费系统分析 | 第26-29页 |
| ·高速公路交通分析指标体系 | 第29-35页 |
| ·货运量与轴重关系研究 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 基于时间窗口的高速路网交通分配模型 | 第40-48页 |
| ·带时间窗口的OD矩阵 | 第40-41页 |
| ·交通分配模型分析 | 第41-44页 |
| ·基于时间窗口的UE模型 | 第44-46页 |
| ·基于时间窗口的UE模型解法 | 第46-47页 |
| ·车辆路段时间标记方法 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 基于时间窗口的高速公路交通分析系统设计 | 第48-51页 |
| ·基础数据模块 | 第48-49页 |
| ·交通分配模块 | 第49-50页 |
| ·查询显示模块 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 应用实例及分析 | 第51-61页 |
| ·山东高速公路货运量与轴重关系模型建立的应用实例 | 第51-53页 |
| ·山东高速公路交通分析系统功能演示 | 第53-58页 |
| ·山东高速公路交通分析系统部分图表展示 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 硕士期间发表的论文及参加课题 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
