| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 本文研究意义及价值 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 路堑施工对周围环境影响的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 路堑施工对周围环境影响的防危与控制研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第15-16页 |
| 2 路堑施工对邻近隧道影响的理论分析 | 第16-32页 |
| 2.1 路堑施工对邻近隧道影响因素分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1 地层岩性 | 第16页 |
| 2.1.2 施工因素 | 第16页 |
| 2.1.3 地质结构 | 第16-17页 |
| 2.1.4 地应力水平 | 第17页 |
| 2.2 路堑施工对邻近隧道影响力学分析 | 第17-31页 |
| 2.2.1 岩体应力 | 第17-20页 |
| 2.2.2 围岩的弹塑性模型 | 第20-26页 |
| 2.2.3 岩体中应力波传播 | 第26-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 路堑非爆破开挖对邻近隧道安全影响分析 | 第32-58页 |
| 3.1 ANSYS求解过程 | 第32页 |
| 3.2 工程概况 | 第32-34页 |
| 3.3 有限元模型建立 | 第34-36页 |
| 3.3.1 ANSYS静力学计算基础 | 第34页 |
| 3.3.2 材料参数 | 第34-35页 |
| 3.3.3 建立模型 | 第35-36页 |
| 3.4 不同开挖方式下路堑施工对既有隧道影响模拟 | 第36-55页 |
| 3.4.1 路堑由上至下逐层开挖对既有隧道影响 | 第36-47页 |
| 3.4.2 路堑左右交替开挖对既有隧道影响 | 第47-55页 |
| 3.5 不同开挖方式对比及既有隧道衬砌强度安全性分析 | 第55-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 4 路堑爆破开挖对邻近隧道振动危害分析 | 第58-76页 |
| 4.1 台阶爆破设计 | 第58-64页 |
| 4.1.1 中深孔台阶爆破设计 | 第58-62页 |
| 4.1.2 浅孔台阶爆破设计 | 第62-64页 |
| 4.2 有限元模型建立 | 第64-67页 |
| 4.2.1 炸药材料模型和状态方程 | 第64-65页 |
| 4.2.2 混凝土材料参数 | 第65-66页 |
| 4.2.3 围岩本构模型 | 第66页 |
| 4.2.4 数值分析模型建立 | 第66-67页 |
| 4.3 爆破模拟分析 | 第67-75页 |
| 4.3.1 爆破开挖方式优化模拟分析 | 第68页 |
| 4.3.2 中深孔台阶爆破开挖模拟 | 第68-69页 |
| 4.3.3 浅孔台阶爆破开挖模拟 | 第69-72页 |
| 4.3.4 衬砌应力、位移、振速分析 | 第72-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 5 路堑开挖前及施工过程中既有隧道防护措施研究 | 第76-81页 |
| 5.1 设计标准 | 第76页 |
| 5.2 路堑开挖前的防护措施 | 第76-78页 |
| 5.2.1 路堑治理措施概述 | 第76-77页 |
| 5.2.2 坡面变形防护 | 第77-78页 |
| 5.2.3 应力集中防护 | 第78页 |
| 5.3 既有隧道防护措施 | 第78-79页 |
| 5.3.1 既有隧道加固防护措施 | 第78-79页 |
| 5.3.2 既有隧道的安全监测 | 第79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 主要结论 | 第81页 |
| 6.2 研究展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第89页 |