| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究的背景、目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12页 |
| ·隧洞支护结构理论的发展与现状 | 第12-15页 |
| ·古典压力理论阶段 | 第13页 |
| ·松散体理论阶段 | 第13-14页 |
| ·现代支护理论 | 第14-15页 |
| ·地下隧道支护结构的计算方法 | 第15-18页 |
| ·荷载结构法 | 第16-17页 |
| ·地层结构法 | 第17-18页 |
| ·本课题研究的内容及目标 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 有限元强度折减法原理和屈服准则的选用 | 第20-30页 |
| ·有限元法基本原理及ANSYS 简介 | 第20-22页 |
| ·有限元法基本原理 | 第20-21页 |
| ·非线性有线元程序ANSYS 简介 | 第21-22页 |
| ·强度折减法的基本原理 | 第22-23页 |
| ·有限元强度折减法的优点 | 第23页 |
| ·屈服准则的影响和选用 | 第23-29页 |
| ·Mohr‐Coulomb 准则与Drucker‐Prager 准则的关系 | 第26-28页 |
| ·摩尔‐库仑等面积圆D‐P 准则 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 地下隧道破坏的判据及安全系数定义 | 第30-38页 |
| ·有限元法中隧道破坏的判据 | 第30-34页 |
| ·隧道破坏的特征 | 第31-32页 |
| ·隧道失稳在有限元计算中的具体表现 | 第32-34页 |
| ·地下隧道安全系数的定义 | 第34-37页 |
| ·传统极限平衡方法关于稳定安全系数的定义 | 第35-36页 |
| ·有限元强度折减法关于稳定安全系数的定义 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 锚喷支护的隧道围岩和衬砌稳定性分析 | 第38-54页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·工程实例概况 | 第38页 |
| ·计算模型、边界条件及参数选取 | 第38-39页 |
| ·有限元建模过程 | 第39-40页 |
| ·有限元强度折减法计算过程 | 第40-42页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第42-53页 |
| ·不同支护方式下的围岩安全系数 | 第44-46页 |
| ·不同开挖方式的比较 | 第46-49页 |
| ·不同应力释放率的围岩安全系数 | 第49-50页 |
| ·不同喷层厚度下的衬砌结构强度 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 复合衬砌的隧道衬砌结构稳定性分析 | 第54-63页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·计算模型、材料参数及边界条件 | 第54-55页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第55-62页 |
| ·变形及内力分析 | 第55-58页 |
| ·衬砌强度安全系数计算 | 第58-61页 |
| ·不同复合衬砌下隧道围岩整体的安全系数 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论和展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文及科研工作 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |