成都地铁十八号线龙泉山隧道水文地质特征研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 选题的背景依据及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第14-17页 |
| 1.2.1 水文地质结构研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 隧道涌水预测研究 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 龙泉山隧址区工程地质条件概况 | 第20-34页 |
| 2.1 隧址区自然地理特征 | 第20-22页 |
| 2.1.1 地理位置 | 第20页 |
| 2.1.2 地形地貌 | 第20-21页 |
| 2.1.3 气象特征 | 第21-22页 |
| 2.2 隧址区地层岩性 | 第22-26页 |
| 2.2.1 第四系全新统 | 第22页 |
| 2.2.2 白垩系上白垩统 | 第22-23页 |
| 2.2.3 侏罗系上侏罗统 | 第23页 |
| 2.2.4 侏罗系中侏罗统 | 第23-26页 |
| 2.3 隧址区地质构造 | 第26-29页 |
| 2.4 隧址区不良地质与特殊性岩土 | 第29-32页 |
| 2.4.1 不良地质与评价 | 第29-31页 |
| 2.4.2 特殊性岩土 | 第31-32页 |
| 2.4.3 放射性与地温 | 第32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 隧址区水文地质条件研究 | 第34-46页 |
| 3.1 地表水 | 第34页 |
| 3.2 地下水赋存特征 | 第34-35页 |
| 3.2.1 孔隙潜水 | 第34-35页 |
| 3.2.2 基岩裂隙水 | 第35页 |
| 3.3 构造对地下水的控制 | 第35-37页 |
| 3.4 地下水的补给、径流、排泄及动态特征 | 第37-38页 |
| 3.5 地下水的水化学特征 | 第38-45页 |
| 3.5.1 水质分析 | 第38-42页 |
| 3.5.2 地下水的化学参数分析 | 第42-43页 |
| 3.5.3 侵蚀性分析 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 龙泉山隧道水文地质概念模型与建立 | 第46-68页 |
| 4.1 水文地质单元划分 | 第46-49页 |
| 4.1.1 隧道进口端水文单元 | 第48页 |
| 4.1.2 龙泉驿断层水文单元 | 第48页 |
| 4.1.3 卧龙寺向斜水文单元 | 第48页 |
| 4.1.4 龙泉驿背斜水文单元 | 第48-49页 |
| 4.1.5 马鞍山断层水文单元 | 第49页 |
| 4.1.6 隧道出口端水文单元 | 第49页 |
| 4.2 岩体渗透特性研究 | 第49-53页 |
| 4.2.1 抽水试验分析 | 第51-52页 |
| 4.2.2 渗透特性与埋深关系研究 | 第52-53页 |
| 4.3 基于ANSYS建模的理论分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 ANSYS软件介绍 | 第53-55页 |
| 4.3.2 渗流场与热传导温度场的相似性理论分析 | 第55-58页 |
| 4.4 隧道涌水预测的模型与演算 | 第58-65页 |
| 4.5 模拟结果分析 | 第65-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 隧道涌水预测的对比评价 | 第68-76页 |
| 5.1 大气降水入渗系数法 | 第68-71页 |
| 5.2 地下水动力学法 | 第71-73页 |
| 5.3 模拟预测与常规方法的对比评价 | 第73-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第82页 |
