不锈钢T形件螺栓连接静力承载性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 引言 | 第8-11页 |
| 1.2 T形件螺栓连接研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 不锈钢T形件螺栓连接拉伸试验 | 第17-40页 |
| 2.1 试件设计 | 第17-19页 |
| 2.2 材料力学性能 | 第19-24页 |
| 2.3 测点布置 | 第24-25页 |
| 2.4 试验装置及加载制度 | 第25-27页 |
| 2.5 单调加载试验结果与分析 | 第27-38页 |
| 2.5.1 荷载-位移曲线 | 第27-31页 |
| 2.5.2 破坏模式 | 第31-36页 |
| 2.5.3 撬力分析 | 第36-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 现有T形件螺栓连接设计方法比较 | 第40-49页 |
| 3.1 现有T形件螺栓连接设计方法 | 第40-45页 |
| 3.1.1 欧洲规范EN 1993-1-8 | 第40-41页 |
| 3.1.2 一排4个螺栓的T形件设计方法 | 第41-42页 |
| 3.1.3 基于欧洲规范的连续强度法CSM | 第42-43页 |
| 3.1.4 中国规范JGJ 82-2011 | 第43-44页 |
| 3.1.5 美国规范AISC | 第44-45页 |
| 3.2 现有设计方法比较分析 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 有限元分析与承载力计算方法 | 第49-71页 |
| 4.1 不锈钢材料本构模型 | 第49-52页 |
| 4.2 有限元模型 | 第52-57页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第52-53页 |
| 4.2.2 本构模型 | 第53页 |
| 4.2.3 单元类型和网格划分 | 第53-55页 |
| 4.2.4 螺栓预紧力 | 第55页 |
| 4.2.5 接触关系与边界条件 | 第55-57页 |
| 4.3 有限元模型验证 | 第57-62页 |
| 4.4 参数分析 | 第62-67页 |
| 4.4.1 翼缘厚度和螺栓孔到腹板边缘的距离 | 第62-65页 |
| 4.4.2 翼缘材料等级 | 第65-66页 |
| 4.4.3 螺栓直径 | 第66-67页 |
| 4.5 不锈钢T形件承载力建议计算方法 | 第67-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
