平台型企业与双边市场主体间信任关系的构建--基于滴滴出行的扎根研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第10-20页 |
| 第一节 选题背景与研究意义 | 第10-13页 |
| 一、现实背景 | 第11-12页 |
| 二、政策背景 | 第12页 |
| 三、研究意义 | 第12-13页 |
| 第二节 概念界定 | 第13-16页 |
| 一、平台型企业 | 第13-14页 |
| 二、双边市场 | 第14-15页 |
| 三、信任关系 | 第15-16页 |
| 第三节 主要研究内容及框架 | 第16-18页 |
| 一、研究框架 | 第16-18页 |
| 二、研究目标 | 第18页 |
| 第四节 可能的创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 文献综述 | 第20-26页 |
| 第一节 从单边市场向双边市场的思维转型 | 第20-22页 |
| 一、“互联网+分享经济”时代带来的挑战 | 第20-21页 |
| 二、产业价值流向转变 | 第21-22页 |
| 三、网络外部性的作用 | 第22页 |
| 第二节 平台型企业信任关系构建研究进展 | 第22-26页 |
| 一、信任关系维度 | 第22-23页 |
| 二、平台型企业与服务需求方信任关系构建 | 第23-24页 |
| 三、平台型企业与服务供应方信任关系构建 | 第24页 |
| 四、信任关系作用结果 | 第24-26页 |
| 第三章 研究方案设计 | 第26-32页 |
| 第一节 研究方法 | 第26-28页 |
| 一、研究方法 | 第26-27页 |
| 二、研究程序 | 第27-28页 |
| 第二节 研究样本 | 第28-32页 |
| 一、研究对象选择 | 第28-29页 |
| 二、数据收集与编码策略 | 第29-32页 |
| 第四章 扎根研究 | 第32-47页 |
| 第一节 开放性编码 | 第32-41页 |
| 一、乘客端开放性编码 | 第32-36页 |
| 二、司机端开放性编码 | 第36-41页 |
| 第二节 主轴性编码 | 第41-44页 |
| 第三节 选择性编码 | 第44-45页 |
| 第四节 理论饱和度检验 | 第45-47页 |
| 一、乘客端对平台型企业信任关系及其作用结果 | 第45-46页 |
| 二、司机端对平台型企业信任关系及其作用结果 | 第46-47页 |
| 第五章 模型阐释与结果讨论 | 第47-52页 |
| 第一节 平台型企业信任关系构建机理分析 | 第47-49页 |
| 一、平台型企业与乘客端信任关系构建 | 第47-48页 |
| 二、平台型企业与司机端信任关系构建 | 第48-49页 |
| 第二节 信任关系作用结果 | 第49-52页 |
| 一、平台型企业信任关系演化 | 第49-51页 |
| 二、平台型企业信任关系强化 | 第51-52页 |
| 第六章 研究结论与未来展望 | 第52-59页 |
| 第一节 研究结论 | 第52-55页 |
| 一、平台型企业与双边市场主体间信任关系构建 | 第52-53页 |
| 二、信任关系驱动平台型企业成长 | 第53-55页 |
| 第二节 管理启示 | 第55-57页 |
| 一、平台型企业构建与服务需求方信任关系 | 第55-56页 |
| 二、平台型企业构建与服务供应方信任关系 | 第56-57页 |
| 第三节 研究局限与未来研究展望 | 第57-59页 |
| 一、研究局限 | 第57页 |
| 二、未来展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 附录 | 第64-81页 |
| 在读期间科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
