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地区中心城市物流园区布局方法与实证研究

第一章 绪论第6-11页
    1.1 研究的目的与意义第6页
    1.2 国内外研究现状第6-9页
        1.2.1 国外研究发展状况第6-7页
        1.2.2 国内研究状况第7-8页
        1.2.3 国内公路主枢纽建设情况第8-9页
    1.3 论文研究的主要内容及方法第9-11页
第二章 长春市物流业及相关产业发展状况第11-19页
    2.1 长春市物流相关产业发展情况第11-13页
        2.1.1 长春市道路货运场站状况第11-12页
        2.1.2 长春市货运交易市场状况第12页
        2.1.3 长春市道路货运服务业状况第12-13页
    2.2 长春市货运业发展状况第13-14页
        2.2.1 长春市货运量发展状况第13-14页
        2.2.2 长春市道路货运营运车辆配备情况第14页
    2.3 长春市交通设施发展情况第14-16页
    2.4 长春市物流业发展状况第16-19页
        2.4.1 长春市市场流通网络初具规模第16-17页
        2.4.2 长春市企业物流处于初始阶段第17页
        2.4.3 区域物流中心初步形成第17页
        2.4.4 传统储运资源潜力有待开发第17页
        2.4.5 存在的主要问题第17-19页
第三章 长春市道路货运量预测第19-30页
    3.1 回归预测法第19-22页
        3.1.1 趋势分析预测法第20-21页
        3.1.2 一元线性回归预测法第21-22页
    3.2 灰色GM(1,1)法第22-23页
    3.3 指数平滑法第23-25页
        3.3.1 一次指数平滑法第24页
        3.3.2 二次指数平滑法第24页
        3.3.3 三次指数平滑法第24-25页
    3.4 集对分析聚类预测法及货运量预测第25-29页
    3.5 长春市道路货运量预测结果第29-30页
第四章 长春市物流园区布局规划第30-41页
    4.1 物流园区与物流中心第30-32页
        4.1.1 物流中心第30-32页
        4.1.2 物流园区第32页
    4.2 物流园区的主要功能及类型第32-33页
        4.2.1 物流园区应具备的功能第32-33页
        4.2.2 物流园区的分类第33页
    4.3 物流作业量预测第33-36页
    4.4 长春市物流园区布局规划第36-41页
        4.4.1 长春市物流园区数量估算第36-38页
        4.4.2 长春市物流园区布局第38-41页
第五章 物流园区选址决策第41-55页
    5.1 物流园区的选址原则第41页
    5.2 物流园区选址决策评价指标选择第41-46页
        5.2.1 评价指标选取原则第41-42页
        5.2.2 评价指标选取方法第42-44页
        5.2.3 评价指标体系及其权重的选取第44-46页
    5.3 物流园区选址评价方法第46-48页
        5.3.1 用于物流园区选址评价的DEA模型第46-47页
        5.3.2 协调分析的数学模型及其步骤第47-48页
    5.4 多方案协调决策方法及其应用第48-55页
        5.4.1 用于物流园区多方案评价的协调分析方法第49-51页
        5.4.2 应用实例第51-55页
第六章 保障物流园区发展的政策与对策第55-61页
    6.1 我国现代物流发展的外部环境特点第55-56页
    6.2 物流园区规划建设的政策第56-57页
        6.2.1 尽快完成发展物流业宏观调控的主体界定第56-57页
        6.2.2 物流园区规划建设的政策引导第57页
    6.3 促进物流园区发展的对策第57-61页
        6.3.1 推进物流标准化建设第57-58页
        6.3.2 物流园区信息平台的建设第58-59页
        6.3.3 现代物流专门人才的培养第59-61页
第七章 总结与展望第61-63页
    7.1 主要研究工作第61-62页
    7.2 需进一步研究的问题第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-67页
摘 要第67-69页
ABSTRACT第69页

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