| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-10页 |
| 1.1 课题的来源、选题的依据及研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 聚驱后区块整体深部堵调提高采收率基础研究 | 第10-48页 |
| 2.1 聚驱后油藏开发现状及主要开发矛盾 | 第10-15页 |
| 2.1.1 聚驱后油藏开发现状分析 | 第10-12页 |
| 2.1.2 聚驱后油藏主要开发矛盾 | 第12-14页 |
| 2.1.3 影响聚驱后油藏开发效果的主要地质因素 | 第14-15页 |
| 2.2 聚驱后油藏剩余油分布特征研究 | 第15-35页 |
| 2.2.1 聚驱后油藏层间剩余油分布特征研究 | 第15-23页 |
| 2.2.2 聚驱后油藏层内剩余油分布特征研究 | 第23-28页 |
| 2.2.3 聚驱后油藏平面剩余油分布特征研究 | 第28-33页 |
| 2.2.4 聚驱后油藏微观剩余油分布特征研究 | 第33-35页 |
| 2.3 聚驱后油藏地下压力场分布特征研究 | 第35-40页 |
| 2.3.1 韵律性对压力及压力梯度分布的影响 | 第35-37页 |
| 2.3.2 均质各向异性对压力及压力梯度分布的影响 | 第37-38页 |
| 2.3.3 大孔道的形成对压力及压力梯度分布的影响 | 第38-40页 |
| 2.4 整体深部堵调提高采收率油藏工程分析 | 第40-42页 |
| 2.5 整体深部堵调提高采收率数值模拟研究 | 第42-45页 |
| 2.6 整体深部堵调提高采收率物理模拟研究 | 第45-46页 |
| 2.7 本章小结 | 第46-48页 |
| 第三章 聚驱后区块整体深部堵调优化设计研究 | 第48-63页 |
| 3.1 整体深部堵调实施效果影响因素研究 | 第48-58页 |
| 3.1.1 整体封堵对实施效果的影响 | 第48-51页 |
| 3.1.2 调剖深度对实施效果的影响 | 第51-53页 |
| 3.1.3 调剖时机对实施效果的影响 | 第53-56页 |
| 3.1.4 调剖轮次对实施效果的影响 | 第56-57页 |
| 3.1.5 段塞组合方式对实施效果的影响 | 第57-58页 |
| 3.1.6 堵剂注入速度对实施效果的影响 | 第58页 |
| 3.2 调剖参数优化设计方法研究 | 第58-61页 |
| 3.2.1 调剖段塞数量的确定 | 第58-59页 |
| 3.2.2 调剖段塞封堵强度及调剖剂类型的确定 | 第59-61页 |
| 3.2.3 调剖段塞剂量大小的确定 | 第61页 |
| 3.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |