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聚驱后油藏整体堵调提高采收率优化设计研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-10页
    1.1 课题的来源、选题的依据及研究意义第8页
    1.2 国内外研究现状第8-9页
    1.3 主要研究内容第9-10页
第二章 聚驱后区块整体深部堵调提高采收率基础研究第10-48页
    2.1 聚驱后油藏开发现状及主要开发矛盾第10-15页
        2.1.1 聚驱后油藏开发现状分析第10-12页
        2.1.2 聚驱后油藏主要开发矛盾第12-14页
        2.1.3 影响聚驱后油藏开发效果的主要地质因素第14-15页
    2.2 聚驱后油藏剩余油分布特征研究第15-35页
        2.2.1 聚驱后油藏层间剩余油分布特征研究第15-23页
        2.2.2 聚驱后油藏层内剩余油分布特征研究第23-28页
        2.2.3 聚驱后油藏平面剩余油分布特征研究第28-33页
        2.2.4 聚驱后油藏微观剩余油分布特征研究第33-35页
    2.3 聚驱后油藏地下压力场分布特征研究第35-40页
        2.3.1 韵律性对压力及压力梯度分布的影响第35-37页
        2.3.2 均质各向异性对压力及压力梯度分布的影响第37-38页
        2.3.3 大孔道的形成对压力及压力梯度分布的影响第38-40页
    2.4 整体深部堵调提高采收率油藏工程分析第40-42页
    2.5 整体深部堵调提高采收率数值模拟研究第42-45页
    2.6 整体深部堵调提高采收率物理模拟研究第45-46页
    2.7 本章小结第46-48页
第三章 聚驱后区块整体深部堵调优化设计研究第48-63页
    3.1 整体深部堵调实施效果影响因素研究第48-58页
        3.1.1 整体封堵对实施效果的影响第48-51页
        3.1.2 调剖深度对实施效果的影响第51-53页
        3.1.3 调剖时机对实施效果的影响第53-56页
        3.1.4 调剖轮次对实施效果的影响第56-57页
        3.1.5 段塞组合方式对实施效果的影响第57-58页
        3.1.6 堵剂注入速度对实施效果的影响第58页
    3.2 调剖参数优化设计方法研究第58-61页
        3.2.1 调剖段塞数量的确定第58-59页
        3.2.2 调剖段塞封堵强度及调剖剂类型的确定第59-61页
        3.2.3 调剖段塞剂量大小的确定第61页
    3.3 本章小结第61-63页
结论第63-64页
参考文献第64-67页
攻读硕士学位期间取得的成果第67-68页
致谢第68页

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