十天高速公路沿线滑坡灾害危险性等级划分及其评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题依据及研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 论文依托工程 | 第16-17页 |
| 第二章 研究区概况及地质灾害发育特征 | 第17-30页 |
| 2.1 研究区交通位置图 | 第17页 |
| 2.2 十天高速公路地理与地质环境 | 第17-26页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第17-18页 |
| 2.2.2 气象水文 | 第18-21页 |
| 2.2.3 地层岩性 | 第21-23页 |
| 2.2.4 地质构造 | 第23-25页 |
| 2.2.5 地震活动 | 第25页 |
| 2.2.6 人类活动 | 第25-26页 |
| 2.2.7 植被覆盖 | 第26页 |
| 2.3 研究区地质灾害特征 | 第26-30页 |
| 第三章 滑坡危险性评价因子的选取及等级划分 | 第30-44页 |
| 3.1 地质灾害危险性评价基础理论 | 第30-32页 |
| 3.2 评价指标的选取与分级 | 第32-44页 |
| 第四章 十天高速沿线滑坡危险性评价 | 第44-52页 |
| 4.1 层次分析法确定各个指标权重 | 第44-46页 |
| 4.2 滑坡灾害危险性指标权重 | 第46-47页 |
| 4.3 滑坡危险性综合分级及评价 | 第47-49页 |
| 4.4 公路沿线滑坡综合评价结果 | 第49-52页 |
| 结论与不足 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录 | 第55-72页 |
| 攻读学位期间主要参与的科研项目 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
