中国轿车产业的产品线扩张行为--基于联立方程的实证研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的结构安排 | 第10-11页 |
| 第二章 文献综述 | 第11-17页 |
| 2.1 策略性的进入壁垒 | 第11-14页 |
| 2.1.1 定价策略 | 第11-13页 |
| 2.1.2 产品差别化策略 | 第13-14页 |
| 2.2 产品线扩张 | 第14-17页 |
| 第三章 对中国轿车产业中产品线扩张行为的经验观察 | 第17-27页 |
| 3.1 研究区间 | 第17页 |
| 3.2 企业进入和产品线扩张的整体趋势 | 第17-19页 |
| 3.3 各细分市场的分析 | 第19-24页 |
| 3.3.1 微型轿车市场 | 第19-20页 |
| 3.3.2 普通级轿车市场 | 第20-22页 |
| 3.3.3 中级轿车市场 | 第22-24页 |
| 3.3.4 中高级及以上轿车市场 | 第24页 |
| 3.4 合资企业和本地企业间产品线扩张的差异分析 | 第24-26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 假设提出与模型构建 | 第27-34页 |
| 4.1 关于市场份额方程的假设 | 第28-29页 |
| 4.2 关于产品价格方程的假设 | 第29-31页 |
| 4.3 关于产品线扩张方程的假设 | 第31-32页 |
| 4.4 细分市场间的差异 | 第32页 |
| 4.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第五章 实证模型和计量结果 | 第34-46页 |
| 5.1 回归方程和计量方法 | 第34-37页 |
| 5.1.1 回归模型 | 第34页 |
| 5.1.2 数据来源和变量定义 | 第34-35页 |
| 5.1.3 计量方法 | 第35-37页 |
| 5.2 模型实证结果的分析 | 第37-46页 |
| 5.2.1 方程显著性的总体分析 | 第37-39页 |
| 5.2.2 市场份额方程的结果讨论 | 第39-41页 |
| 5.2.3 产品价格方程的结果讨论 | 第41-43页 |
| 5.2.4 产品线扩张方程的结果讨论 | 第43-46页 |
| 第六章 基本结论和策略建议 | 第46-50页 |
| 6.1 基本结论 | 第46-48页 |
| 6.2 策略建议 | 第48页 |
| 6.3 本文的不足及研究展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-55页 |
| 后记 | 第55-56页 |
