铁路客运站行车安全评价研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 第2章 铁路客运站行车安全分析 | 第17-39页 |
| ·铁路客运站系统分析 | 第17-20页 |
| ·铁路客运站的作业分类 | 第17页 |
| ·铁路客运站工作组织 | 第17-19页 |
| ·铁路客运站的运营模式 | 第19-20页 |
| ·铁路客运站行车工作分析 | 第20-23页 |
| ·铁路客运站行车安全特征分析 | 第23-25页 |
| ·铁路客运站行车安全影响因素分析 | 第25-38页 |
| ·管理因素影响分析 | 第26-28页 |
| ·人员因素影响分析 | 第28-31页 |
| ·设备因素影响分析 | 第31-36页 |
| ·环境因素影响分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 铁路客运站行车安全评价分析 | 第39-47页 |
| ·安全评价概述 | 第39-43页 |
| ·安全评价含义 | 第39页 |
| ·安全标准 | 第39-40页 |
| ·安全评价内容和程序 | 第40-41页 |
| ·安全评价方法的选用 | 第41-43页 |
| ·铁路客运站行车安全评价分析 | 第43-46页 |
| ·铁路客运站行车安全评价涵义 | 第43页 |
| ·铁路客运站行车安全评价方法的选定 | 第43-45页 |
| ·铁路客运站行车安全评价流程 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 铁路客运站行车安全评价模型与方法研究 | 第47-64页 |
| ·指标体系的设计 | 第47-52页 |
| ·评价指标体系设计原则 | 第47-48页 |
| ·评价指标体系的结构 | 第48-52页 |
| ·指标权重的确定 | 第52-57页 |
| ·确定指标权重的方法选取 | 第52-53页 |
| ·AHP法确定指标权重 | 第53-55页 |
| ·熵技术修正权重 | 第55-57页 |
| ·铁路客运站行车安全模糊综合评价模型 | 第57-63页 |
| ·铁路客运站行车安全模糊评价依据 | 第57-58页 |
| ·铁路客运站行车安全模糊综合评价模型 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 成都站行车安全评价研究 | 第64-76页 |
| ·成都站概况 | 第64页 |
| ·成都站行车安全评价 | 第64-73页 |
| ·成都站行车安全评价指标权重的确定 | 第64-67页 |
| ·构建圆形分布隶属函数确定指标隶属度 | 第67-71页 |
| ·成都站行车安全模糊综合评价 | 第71-72页 |
| ·评价结果的处理 | 第72-73页 |
| ·成都站行车安全管理加强措施 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录1 | 第82-86页 |
| 附录2 | 第86-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第88-89页 |
