双线铁路连续钢箱梁桥方案设计和静动力计算分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·连续钢箱梁的发展状况 | 第10-12页 |
| ·国外连续钢箱梁的发展 | 第10页 |
| ·国内连续钢箱梁的发展 | 第10-12页 |
| ·连续钢箱梁的构造及受力特点 | 第12-15页 |
| ·钢箱梁的构造及受力特点 | 第12-14页 |
| ·连续梁的结构特点 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 连续钢箱梁桥方案设计和梁单元模型的建立 | 第17-24页 |
| ·连续钢箱梁桥的方案设计 | 第17-18页 |
| ·有限元建模概述 | 第18-19页 |
| ·基于梁单元的连续钢箱梁桥有限元模型 | 第19-22页 |
| ·主梁 | 第19页 |
| ·桥墩及桩基础 | 第19-22页 |
| ·边界条件的模拟 | 第22页 |
| ·全桥空间组合有限元模型 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 连续钢箱梁施工阶段和运营阶段的计算分析 | 第24-54页 |
| ·施工阶段的划分和计算工况 | 第24-26页 |
| ·施工阶段划分 | 第24-26页 |
| ·施工阶段计算分析 | 第26-35页 |
| ·施工阶段主梁计算分析 | 第26-33页 |
| ·施工阶段桥墩计算分析 | 第33-35页 |
| ·运营阶段计算分析 | 第35-48页 |
| ·运营阶段计算的荷载作用 | 第35-38页 |
| ·列车活载作用计算分析 | 第38-42页 |
| ·恒载作用计算分析 | 第42-44页 |
| ·温度效应的影响 | 第44-47页 |
| ·各分项荷载作用计算分析 | 第47-48页 |
| ·运营阶段荷载组合作用计算分析 | 第48-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第4章 连续钢箱梁桥的动力计算分析 | 第54-75页 |
| ·自振特性分析 | 第54-57页 |
| ·自振特性理论 | 第54-55页 |
| ·自振特性计算分析 | 第55-57页 |
| ·反应谱计算分析 | 第57-65页 |
| ·反应谱分析理论 | 第57-59页 |
| ·反应谱振型分析 | 第59-62页 |
| ·反应谱应力计算及组合分析 | 第62-65页 |
| ·时程计算分析 | 第65-73页 |
| ·时程分析理论 | 第65-67页 |
| ·地震时程分析 | 第67-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 第5章 连续钢箱梁桥的稳定计算分析 | 第75-82页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·施工阶段稳定性分析 | 第75-77页 |
| ·成桥阶段稳定性分析 | 第77-79页 |
| ·运营阶段稳定性分析 | 第79-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第6章 连续钢箱梁桥的板壳单元模型计算分析 | 第82-97页 |
| ·连续钢箱梁桥板壳单元模型 | 第82-83页 |
| ·恒载作用下板壳单元模型位移及应力分析 | 第83-87页 |
| ·中跨满载作用下板单元位移及应力分析 | 第87-96页 |
| ·最不利布载下位移分析 | 第87-88页 |
| ·支座和跨中详细应力分析 | 第88-96页 |
| ·小结 | 第96-97页 |
| 结论 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第102页 |
