| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 机构运动可靠性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 机构运动可靠性研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 机构运动可靠性随机变量敏感性研究概况 | 第12页 |
| 1.3 可靠性计算方法研究概况 | 第12-13页 |
| 1.4 飞机起落架机构可靠性研究概况 | 第13-14页 |
| 1.5 论文的主要研究内容与章节安排 | 第14-16页 |
| 2 起落架机构运动可靠性模型和方法分析 | 第16-29页 |
| 2.1 机构可靠性建模与计算 | 第16-22页 |
| 2.1.1 机构可靠性建模 | 第16-19页 |
| 2.1.2 机构可靠性计算方法 | 第19-22页 |
| 2.2 起落架机构运动可靠性模型和方法分析 | 第22-28页 |
| 2.2.1 起落架机构可靠性建模 | 第22-27页 |
| 2.2.2 起落架机构可靠性分析流程 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于极限学习机的机构可靠性计算方法及其敏感性研究 | 第29-46页 |
| 3.1 极限学习机的基本理论 | 第29-32页 |
| 3.2 基于极限学习机的机构可靠度与敏感度分析过程 | 第32-35页 |
| 3.3 算例分析 | 第35-45页 |
| 3.3.1 数值算例1 | 第35-37页 |
| 3.3.2 数值算例2 | 第37-38页 |
| 3.3.3 悬臂梁可靠度分析 | 第38-42页 |
| 3.3.4 典型四杆机构可靠度分析 | 第42-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 起落架机构可靠性及其参数敏感性分析 | 第46-57页 |
| 4.1 可折支撑锁机构可靠性及其参数敏感性分析 | 第46-51页 |
| 4.1.1 可折支撑锁机构可靠性分析 | 第46-50页 |
| 4.1.2 可折支撑锁机构随机参数敏感度分析 | 第50-51页 |
| 4.2 收放机构可靠性及其参数敏感性分析 | 第51-53页 |
| 4.2.1 收放机构可靠性分析 | 第51-52页 |
| 4.2.2 收放随机参数敏感度分析 | 第52-53页 |
| 4.3 转弯机构可靠性及其参数敏感性分析 | 第53-55页 |
| 4.3.1 转弯机构可靠性分析 | 第53-54页 |
| 4.3.2 转弯机构随机参数敏感度分析 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 起落架转弯机构可靠性实验研究 | 第57-64页 |
| 5.1 起落架转弯机构故障树分析 | 第57-58页 |
| 5.2 起落架转弯机构可靠性实验 | 第58-63页 |
| 5.2.1 实验系统组成及原理 | 第58-59页 |
| 5.2.2 转弯机构固定位置输出角度误差实验 | 第59-61页 |
| 5.2.3 敏感参数对转弯机构固定位置输出角度可靠度实验 | 第61-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文总结 | 第64页 |
| 6.2 工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
