| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 背景 | 第8页 |
| 1.1.2 目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 城市燃气管道泄漏相关研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 应急疏散路径优选相关研究 | 第10-13页 |
| 1.2.3 目前存在的问题 | 第13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 城市燃气管网泄漏事故后果分析及计算 | 第15-25页 |
| 2.1 城市燃气管网简介 | 第15-18页 |
| 2.1.1 城市燃气管网特点 | 第15-17页 |
| 2.1.2 城市燃气管网泄漏原因 | 第17-18页 |
| 2.2 城市燃气管网泄漏事故后果类型分析 | 第18-19页 |
| 2.3 基于ALOHA的城市燃气管网泄漏后果计算 | 第19-24页 |
| 2.3.1 ALOHA软件简介 | 第20-21页 |
| 2.3.2 ALOHA管道泄漏扩散及后果数学模型 | 第21-23页 |
| 2.3.3 城市燃气管网泄漏后危险区域划分 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 城市燃气管网泄漏事故疏散路径优选的影响因素分析 | 第25-33页 |
| 3.1 疏散路径优选的基本原则 | 第25-27页 |
| 3.2 疏散路径优选的主要影响因素 | 第27-32页 |
| 3.2.1 疏散距离 | 第27-28页 |
| 3.2.2 疏散道路安全性 | 第28-29页 |
| 3.2.3 疏散道路可靠性 | 第29-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 城市燃气管网泄漏事故疏散路径优选模型建立 | 第33-48页 |
| 4.1 应急疏散路径的网络构建 | 第33-36页 |
| 4.1.1 图论在路径优选中的应用 | 第33-34页 |
| 4.1.2 建立路网拓扑模型 | 第34-36页 |
| 4.2 模型的优化目标及基本假设 | 第36-37页 |
| 4.2.1 优化目标 | 第36-37页 |
| 4.2.2 基本假设 | 第37页 |
| 4.3 疏散路径单目标优化模型 | 第37-42页 |
| 4.3.1 最短路径优化模型 | 第37-38页 |
| 4.3.2 基于路径安全性的优化模型 | 第38-39页 |
| 4.3.3 基于路径可靠性的优化模型 | 第39-40页 |
| 4.3.4 基于Floyd算法的模型求解 | 第40-42页 |
| 4.4 疏散路径多目标优化模型 | 第42-47页 |
| 4.4.1 多目标优化模型 | 第42-44页 |
| 4.4.2 目标权重的确定方法 | 第44-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 实例分析 | 第48-69页 |
| 5.1 实例概述 | 第48页 |
| 5.2 基于ALOHA的管道泄漏事故影响区域数值模拟 | 第48-54页 |
| 5.2.1 燃气扩散区域 | 第49-51页 |
| 5.2.2 喷射火影响区域 | 第51-52页 |
| 5.2.3 气云爆炸影响区域 | 第52-54页 |
| 5.3 燃气泄漏后应急疏散路径求解 | 第54-68页 |
| 5.3.1 最短路径 | 第55-58页 |
| 5.3.2 安全度最高路径 | 第58-61页 |
| 5.3.3 可靠度最高路径 | 第61-64页 |
| 5.3.4 多目标最优路径 | 第64-67页 |
| 5.3.5 不同疏散路径对比分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |