| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 斜拉桥的发展 | 第9-13页 |
| 1.1.1 斜拉桥的起源 | 第9页 |
| 1.1.2 斜拉桥的发展历程 | 第9-11页 |
| 1.1.3 现代斜拉桥发展原因及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.2 独塔斜拉桥发展及结构特点 | 第13-16页 |
| 1.2.1 独塔斜拉桥的发展 | 第13-15页 |
| 1.2.2 独塔斜拉桥的结构特点 | 第15-16页 |
| 1.3 研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究工程背景 | 第17-22页 |
| 1.5 研究内容 | 第22-25页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第22-24页 |
| 1.5.2 研究路线 | 第24-25页 |
| 第二章 斜塔斜拉桥斜拉索的索力优化分析 | 第25-39页 |
| 2.1 概述 | 第25页 |
| 2.2 成桥索力优化的一般方法 | 第25-32页 |
| 2.2.1 成桥索力优化方法分类 | 第25-26页 |
| 2.2.2 最小弯曲能量法 | 第26-28页 |
| 2.2.3 影响矩阵法 | 第28-31页 |
| 2.2.4 最小二乘法 | 第31-32页 |
| 2.3 景观大桥合理成桥索力计算 | 第32-37页 |
| 2.3.1 桥梁概述 | 第32-33页 |
| 2.3.2 计算模型 | 第33-34页 |
| 2.3.3 合理成桥索力计算 | 第34-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 斜拉桥主塔倾角对拉索的影响分析 | 第39-45页 |
| 3.1 简介 | 第39页 |
| 3.2 斜拉桥的几何非线性分析的必要性 | 第39-41页 |
| 3.3 针对本桥斜塔倾角对拉索几何非线性的研究 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 不同斜塔倾角斜拉桥主梁受力分析 | 第45-57页 |
| 4.1 工程背景 | 第45页 |
| 4.2 计算参数以及荷载组合的取值 | 第45-48页 |
| 4.2.1 计算参数的取值 | 第45-47页 |
| 4.2.2 荷载组合 | 第47-48页 |
| 4.3 边跨跨中和主跨跨中竖向方向的位移分析 | 第48-50页 |
| 4.3.1 边跨跨中位移 | 第48-49页 |
| 4.3.2 中跨跨中位移 | 第49-50页 |
| 4.4 边跨跨中和主跨跨中等关键点内力分析 | 第50-56页 |
| 4.4.1 边跨跨中在长期、短期荷载组合下内力分析 | 第50-53页 |
| 4.4.2 主跨跨中在长期、短期荷载组合下内力分析 | 第53-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 不同斜塔倾角斜拉桥主塔受力分析 | 第57-67页 |
| 5.1 概述 | 第57页 |
| 5.2 塔梁刚度比随倾角不同的讨论 | 第57-60页 |
| 5.3 塔顶X方向位移分析比较 | 第60-61页 |
| 5.4 不同倾角下塔柱和塔梁固结点内力分析 | 第61-65页 |
| 5.4.1 下塔柱底部在长期、短期荷载组合下的内力分析 | 第61-62页 |
| 5.4.2 塔梁固结点在长期、短期荷载组合下的内力分析 | 第62-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
