燃料自助监管系统调运管理模块的设计与实现
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号对照表 | 第12-13页 |
| 缩略语对照表 | 第13-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文工作内容及结构安排 | 第19-20页 |
| 第二章 理论基础与关键技术研究 | 第20-24页 |
| 2.1 MVC模式简介 | 第20页 |
| 2.2 ADO.NET技术简介 | 第20-21页 |
| 2.3 JSON数据格式的介绍 | 第21-22页 |
| 2.4 .Net Framework技术简介 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 燃料自助监管系统调运管理模块需求分析 | 第24-34页 |
| 3.1 业务流程分析 | 第24-25页 |
| 3.2 系统功能需求分析 | 第25-32页 |
| 3.2.1 调运管理模块总体功能用例 | 第25-26页 |
| 3.2.2 计划卡管理模块功能用例 | 第26-28页 |
| 3.2.3 计划卡统计模块功能用例 | 第28-29页 |
| 3.2.4 车辆信息管理模块功能用例 | 第29-30页 |
| 3.2.5 计划量录入模块功能用例 | 第30-31页 |
| 3.2.6 日采购计划模块功能用例 | 第31-32页 |
| 3.3 系统非功能性需求描述 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 燃料自助监管系统调运管理模块设计与实现 | 第34-52页 |
| 4.1 系统架构设计 | 第34-38页 |
| 4.1.1 功能结构设计 | 第34-35页 |
| 4.1.2 体系结构设计 | 第35-36页 |
| 4.1.3 网络拓扑结构设计 | 第36-37页 |
| 4.1.4 调运管理算法描述 | 第37-38页 |
| 4.2 数据库设计 | 第38-42页 |
| 4.2.1 数据库概念结构设计 | 第38-39页 |
| 4.2.2 数据库逻辑结构设计 | 第39-42页 |
| 4.3 系统总体类图设计 | 第42-43页 |
| 4.4 功能模块详细设计与实现 | 第43-50页 |
| 4.4.1 计划卡管理模块设计与实现 | 第43-45页 |
| 4.4.2 计划卡统计模块设计与实现 | 第45-46页 |
| 4.4.3 车辆信息管理模块设计与实现 | 第46-47页 |
| 4.4.4 计划量录入模块设计与实现 | 第47-49页 |
| 4.4.5 日采购计划模块设计与实现 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 系统测试 | 第52-62页 |
| 5.1 系统测试环境 | 第52页 |
| 5.2 系统功能测试 | 第52-59页 |
| 5.2.1 计划卡管理模块功能测试 | 第53-55页 |
| 5.2.2 计划卡统计模块功能测试 | 第55-56页 |
| 5.2.3 车辆信息管理模块功能测试 | 第56-57页 |
| 5.2.4 计划量录入模块功能测试 | 第57-58页 |
| 5.2.5 日采购计划模块功能测试 | 第58-59页 |
| 5.3 系统性能测试 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究总结 | 第62页 |
| 6.2 研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |
