虚拟现实技术在船舶动力舱设备装配过程中的应用研究和实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 虚拟现实技术 | 第10-12页 |
| 1.2.1 虚拟现实技术的概念和特点 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外虚拟现实技术发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 船舶业虚拟现实技术发展现状 | 第12页 |
| 1.3 主要研究内容与论文结构 | 第12-14页 |
| 第2章 虚拟装配技术 | 第14-22页 |
| 2.1 虚拟装配的定义和特点 | 第14-15页 |
| 2.1.1 虚拟装配技术的定义 | 第14页 |
| 2.1.2 虚拟装配技术的特点 | 第14-15页 |
| 2.2 虚拟装配系统 | 第15-18页 |
| 2.2.1 虚拟装配系统的分类 | 第15-16页 |
| 2.2.2 虚拟装配系统结构 | 第16页 |
| 2.2.3 虚拟装配系统工作流程 | 第16-18页 |
| 2.3 虚拟装配的关键技术 | 第18-21页 |
| 2.3.1 虚拟装配建模技术 | 第18页 |
| 2.3.2 虚拟装配中的干涉检验技术 | 第18-19页 |
| 2.3.3 虚拟装配中的装配约束 | 第19页 |
| 2.3.4 虚拟装配中的工艺规划 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 动力舱分段及设备三维实体模型的建立 | 第22-30页 |
| 3.1 三维建模软件的选择 | 第22-23页 |
| 3.2 动力舱及设备三维模型的建立 | 第23-29页 |
| 3.2.1 建模原则 | 第24页 |
| 3.2.2 动力舱及设备的建模方法及流程 | 第24-26页 |
| 3.2.3 模型优化处理 | 第26-28页 |
| 3.2.4 部分三维实体模型展示 | 第28-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 动力舱设备虚拟装配系统的设计 | 第30-40页 |
| 4.1 动力舱设备虚拟仿真平台的选择 | 第30-32页 |
| 4.2 虚拟装配系统设计思路及流程 | 第32-33页 |
| 4.3 船厂中实际装配过程 | 第33-35页 |
| 4.4 虚拟装配方案流程与方法 | 第35-37页 |
| 4.5 动画制作 | 第37-39页 |
| 4.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 动力舱设备虚拟装配系统实现 | 第40-58页 |
| 5.1 系统模型导入 | 第40页 |
| 5.2 场景处理及设置物理属性 | 第40-41页 |
| 5.3 碰撞检测 | 第41页 |
| 5.4 脚本编辑 | 第41-42页 |
| 5.5 设置角色控制器 | 第42页 |
| 5.6 漫游检查 | 第42-43页 |
| 5.7 虚拟装配控制操作 | 第43-56页 |
| 5.8 交互界面设计 | 第56页 |
| 5.9 系统发布 | 第56-57页 |
| 5.10 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 6.1 总结 | 第58页 |
| 6.2 展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 在学期间科研成果情况 | 第62页 |
