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县域“多规合一”居住功能区分类及布局研究--以金普新区为例

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1. 绪论第9-11页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 研究意义第10-11页
2. 国内外研究进展第11-17页
    2.1 居住功能区相关概念第11-12页
    2.2 国外相关研究进展第12页
    2.3 国内相关研究现状第12-14页
    2.4 研究总结第14-17页
        2.4.1 研究特色第14-15页
        2.4.2 技术路线第15-17页
3. 理论基础第17-19页
    3.1 居住区规划理论第17页
    3.2 人居环境理论第17页
    3.3 地域分异理论第17-18页
    3.4 可持续发展理论第18页
    3.5 紧凑城市理论第18-19页
4. 多规合一下的居住功能区技术路线第19-21页
5. 金普新区居住功能区分类研究第21-43页
    5.1 区域概况第21-27页
        5.1.1 金普新区自然状况第22页
        5.1.2 金普新区经济发展状况第22-25页
        5.1.3 金普新区人口分布特征第25-26页
        5.1.4 金普新区道路布局特征第26-27页
    5.2 居住功能区分类原则与思路第27-28页
        5.2.1 分类原则第27页
        5.2.2 分类思路第27-28页
    5.3 金普新区居住功能区适宜性评价第28-41页
        5.3.1 评价方法与技术第28-29页
        5.3.2 居住功能区适宜性评价指标体系及权重构建第29-33页
        5.3.3 单因子适宜性评价结果第33-41页
        5.3.4 综合适宜性评价结果第41页
    5.4 金普新区居住功能区类型第41-43页
6. 金普新区居住功能区布局研究第43-57页
    6.1 布局原则第43-44页
        6.1.1 适宜性原则第43页
        6.1.2 生态优先原则第43页
        6.1.3 符合国家和省发展找略第43页
        6.1.4 方便就业原则第43-44页
    6.2 布局方法与思路第44-45页
        6.2.1 最小阻抗模型第44页
        6.2.2 布局思路第44-45页
    6.3 金普新区居住功能区布局方案第45-57页
        6.3.1 金普新区居住功能区层级划分第45-47页
        6.3.2 各层请求点划分第47页
        6.3.3 构建交通网络数据集第47-48页
        6.3.4 设定分析准则和优化参数第48页
        6.3.5 金普新区居住功能区划分结果第48-57页
7. 研究结论与展望第57-59页
    7.1 研究结论第57页
    7.2 研究不足与展望第57-59页
参考文献第59-62页
攻读硕土学位期间发表学术论文情况第62-63页
致谢第63页

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