青岛公共交通查询与售票系统的交互设计研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究的来源 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第13页 |
| 1.1.3 研究的目的 | 第13-14页 |
| 1.1.4 主要研究方法 | 第14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文内容与框架 | 第16-18页 |
| 第2章 目前国内外公共交通查询与售票系统现状分析 | 第18-29页 |
| 2.1 国内公共交通查询与售票系统现状分析 | 第18-24页 |
| 2.1.1 国内公共交通运行模式浅析 | 第18-19页 |
| 2.1.2 国内公共交通交互设备 | 第19-24页 |
| 2.1.3 国内公共交通交互方式 | 第24页 |
| 2.1.4 分析小结 | 第24页 |
| 2.2 国外公共交通查询与售票系统现状分析 | 第24-29页 |
| 2.2.1 国外公共交通运行模式浅析 | 第24-26页 |
| 2.2.2 国外公共交通交互设备 | 第26-27页 |
| 2.2.3 国外公共交通交互方式 | 第27页 |
| 2.2.4 分析小结 | 第27-29页 |
| 第3章 交互设计理论及其应用 | 第29-35页 |
| 3.1 交互设计的概念 | 第29-30页 |
| 3.1.1 交互设计的定义 | 第29-30页 |
| 3.1.2 交互设计的组成要素 | 第30页 |
| 3.2 交互设计的发展历程及现状 | 第30-32页 |
| 3.2.1 交互设计的发展历程 | 第30-32页 |
| 3.2.2 交互设计的现状 | 第32页 |
| 3.3 交互设计的基本方式 | 第32-33页 |
| 3.4 交互设计的应用 | 第33-35页 |
| 第4章 青岛城市环境与公共交通现状分析 | 第35-42页 |
| 4.1 青岛城市环境 | 第35-37页 |
| 4.1.1 城市特点 | 第35页 |
| 4.1.2 人口组成 | 第35-36页 |
| 4.1.3 地理位置 | 第36-37页 |
| 4.1.4 发展水平 | 第37页 |
| 4.2 青岛公共交通查询与售票系统的现状分析 | 第37-39页 |
| 4.2.1 青岛公交车查询与售票系统的现状分析 | 第37-38页 |
| 4.2.2 青岛火车查询与售票系统的现状分析 | 第38-39页 |
| 4.2.3 青岛地铁查询与售票系统的现状分析 | 第39页 |
| 4.3 分析结果总结 | 第39-42页 |
| 第5章 青岛公共交通查询与售票系统的交互设计方案 | 第42-55页 |
| 5.1 票制设计方案 | 第42-44页 |
| 5.1.1 一卡通用制 | 第42-43页 |
| 5.1.2 周票、日票 | 第43页 |
| 5.1.3 团体优惠票 | 第43-44页 |
| 5.2 计价设计方案 | 第44-45页 |
| 5.2.1 分里程计费 | 第44页 |
| 5.2.2 分时段乘车优惠 | 第44-45页 |
| 5.3 支付设计方案 | 第45-46页 |
| 5.3.1 手机扫码支付 | 第45页 |
| 5.3.2 NFC近场支付 | 第45-46页 |
| 5.3.3 公交卡扫码充值 | 第46页 |
| 5.4 交互设备设计方案 | 第46-53页 |
| 5.4.1 智能公交电子站牌 | 第46-48页 |
| 5.4.2 二维码电子车票 | 第48-51页 |
| 5.4.3 智能语音交互触摸屏 | 第51-52页 |
| 5.4.4 路线小票查询打印机 | 第52-53页 |
| 5.5 方案总结 | 第53-55页 |
| 第6章 结论及后续研究建议 | 第55-56页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 后续研究建议 | 第55-56页 |
| 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
